カワサキモータースジャパンは、スーパーネイキッドモデル「Z900」と上位グレードの「Z900 SE」について、2027年モデルを2026年10月1日に発売すると発表しました。

　Z900は、排気量948ccの並列4気筒エンジンを軽量フレームに組み合わせたモデルです。開発コンセプトとして掲げられているのは「エキサイティング＆ライダーフレンドリー」であり、刺激的なパワーとなめらかなスロットルレスポンスを高い次元で両立させることが設計の根底に置かれています。

　スタイリングには、カワサキのスーパーネイキッドシリーズに共通するデザインコンセプト「Sugomi」が採用されています。Sugomiとは、偉大な人物やモノが放つ強烈なオーラやエネルギーを表す概念であり、シャープでエッジーなフォルムと金属パーツの組み合わせによって視覚的に表現されています。

　加えて、Z シリーズが長年にわたって受け継いできた「低く構えた姿勢」「低い位置のヘッド」「跳ね上がったテール」という造形上の特徴も踏襲されており、ダイナミックなクラウチングフォルムが形成されています。

　機能面では、電子制御スロットルバルブと慣性計測装置（IMU）の搭載が大きな特徴として挙げられます。これらの機構がシャープなスロットルレスポンスを実現するとともに、クイックシフター（KQS）やエレクトリッククルーズコントロールといったライディングサポート機能の基盤ともなっています。

　さらにスマートフォンアプリと連携したターンバイターンナビゲーションにも対応しており、ツーリング時の利便性も高められています。

　サスペンションとブレーキには高品質なコンポーネントが用いられており、コーナリング性能に優れたタイヤとの組み合わせによってストリートでの俊敏なハンドリングが実現されています。

　上位グレードにあたるZ900 SEには、スタンダードモデルの装備に加え、ブレンボ製ブレーキコンポーネントとオーリンズ製リアサスペンションが搭載されています。

　フロントフォークにはゴールドカラーのアウターチューブが与えられ、圧側・伸側それぞれの減衰力を個別に調整できる機構も備わっています。

　シートは本革のような質感を持ち、太もも部分には手縫い風のステッチラインが施されるなど、細部の仕上げにもこだわりが感じられます。

　フロントカウル内にはUSB Type-Cの電源ソケットも標準で装備されています。

　カラーリングは2026年モデルからの継続設定となっており、スタンダードモデルには「エボニー×メタリックカーボングレー」、SE グレードには「メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー」がそれぞれ用意されます。

　価格（消費税込）は、スタンダードモデルが148万5000円、SE グレードが166万1000円です。

　2つのグレード構成によって、求めるパフォーマンスや装備の充実度に応じた選択が可能となっており、幅広いライダーにとって検討しやすいラインアップといえます。