トヨタは2026年8月27日、軽セダンタイプに属する軽乗用車「ピクシスエポック」に一部改良を施し、同日より販売を開始したと発表しました。

　この改良では、グレード体系の再編や安全装備の強化、さらにはエンジン性能の向上など、多岐にわたるアップデートが行われており、日常の足として活躍する軽自動車としての実用性が大幅に引き上げられています。

　今回の改良における大きなトピックの一つが、新しい上級グレードである「X“Limited”」の追加です。

　このグレードは従来からラインナップされている「X」をベースにしつつ、日々の使い勝手を向上させる装備が標準で組み込まれています。

　具体的には、電子カードキーを携帯しているだけでドアの解錠や施錠ができるキーフリーシステムや、ボタン操作でエンジンを始動できるプッシュボタンスタートを採用。

　さらに、バックカメラやリアスピーカーなどがセットになった純正ナビ装着用アップグレードパックも標準装備されており、購入後の利便性が高められています。

　また、走行性能についても大幅な見直しが図られました。

　排気量660ccのKF型エンジンとエンジンを制御するECUに最新のものが採用されたことで、低燃費と加速性能の両面において向上が実現。

　従来モデルと比較して、最高出力は49馬力から52馬力へ、最大トルクは5.8kgf・mから6.1kgf・mへとそれぞれ引き上げられました。

　これにより、街乗りでのスムーズな発進や加速がより快適に行えるようになっています。

　そして動力性能が向上したにもかかわらず、燃費性能は約8%改善されました。

　具体的には、WLTCモード燃費は、前輪駆動の2WD車で25km／Lから27km／Lへ、4WD車で23.2km／Lから24.4km／Lへと向上し、日々の燃料代を抑える経済性の高さも際立っています。

　安全面における進化も特徴です。予防安全機能である「スマートアシスト」が全車に標準装備され、その検知機能がさらに拡張されました。

　従来の機能にくわえて、車両や歩行者、自転車の検知範囲が広がり、交差点を右折する際の対向直進車や、右左折時に横断してくる歩行者も検知できるようになっています。

　さらに、ペダルの踏み間違いなどによる急発進を防ぐブレーキ制御付き誤発進抑制機能が前方と後方の両方に対応したほか、走行中のふらつきを知らせる警報や、路側への逸脱を警告する機能も追加されました。

　側面からの衝突時に乗員を保護するSRSサイドエアバッグも全車で標準装備となり、万が一の際の安全対策も底上げされています。

　インテリアでは、運転席のメーターが新しくなり、X“Limited”とXグレードにはメッキベゼルがあしらわれた自発光式デジタルメーターとマルチインフォメーションディスプレイが標準で採用され、視認性と質感が向上。

　エクステリアについては、全長3395mm×全幅1475mm×全高1500mm（4WDは1510mm）という取り回しの良いコンパクトなボディサイズを維持しつつ、新たなボディカラーとして「セラミックグリーンメタリック」が標準設定されたほか、メーカーオプションとして「グレースブラウンクリスタルマイカ」が選べるようになっています。

　車両価格（消費税込）は、装備を厳選したエントリーグレード「L」の2WDが109万6700円、4WDが122万3200円に設定。中間グレード「X」は2WDが125万6200円、4WDが138万2700円、最上級となる新グレード「X“Limited”」は2WDが137万7200円、4WDが150万3700円となっています。

　日々の移動を支える基本性能と安全性が大きく向上した新しいピクシスエポックは、幅広い層にとって実用的な選択肢となりそうです。