トヨタ「新型プリウス」発表に反響殺到!「めちゃくちゃ映える!」「絶対これに決める!」と絶賛の声! 新色追加&「デュアルエアコン」搭載で進化した「新型“5ドアクーペ”」米国2027年モデルに寄せられた“熱視線”とは!

トヨタの米国法人は、5ドアハッチバックモデル「プリウス」の2027年モデルを発表しました。快適装備の充実や新色の追加などが図られた同車に、SNS上ではさまざまな声が寄せられています。

米国で2027年型プリウス発表 SNS反響

 2026年7月16日に、トヨタの米国法人から「プリウス」の2027年モデルが発表されました。快適装備の充実や新色の追加が行われた同モデルにSNSではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

 プリウスは、1997年に初代モデルが登場したハイブリッド専用車です。

 現行型となる5代目では環境を意識した性能を維持しつつも、「5ドアクーペ」スタイルが採用されています。

 このモデルでは第2世代TNGA-Cプラットフォームを採用。従来モデルに比べて軽量化と剛性向上を実現し、低重心化が図られています。

 パワートレインには、2リッターガソリンエンジンとリチウムイオンバッテリーを組み合わせた第5世代ハイブリッドシステム(THS 5)が採用されました。

 前輪駆動(FWD)モデルはシステム最高出力194psを発揮し、静止状態から約96km/hまで7.2秒で到達する力強い加速力を誇ります。

 燃費(米国環境保護庁の複合モード)は最大で約23.4km/Lです。

 グレード構成は「LE」「XLE」「ナイトシェード」「リミテッド」の4種類で、それぞれFWDとAWDを選択可能です。

 装備面では、全車に7インチデジタルメータークラスター、6つのUSB-Cポート、電子パーキングブレーキ、先進安全装備「トヨタ セーフティ センス 3.0」を標準装備。

 足元には、LEグレードにホイールカバー付き17インチアルミホイール、XLEとリミテッドグレードに19インチアルミホイール、ナイトシェードグレードには専用のブラック仕上げ19インチアルミホイールが装着されます。

 オーディオ・マルチメディアスクリーンは、LE、XLE、ナイトシェードに8インチ(ナイトシェードは12.3インチをオプション設定可能)、リミテッドには12.3インチディスプレイを標準装備。

 さらにリミテッドグレードには、8スピーカーのJBLプレミアムオーディオシステムやパワーリフトバック、メモリー機能付き運転席、シートヒーター&ベンチレーション機能付きフロントシートが備わります。

 XLEグレード以上にはヒーター付きステアリングホイールやシートヒーター、Qi対応ワイヤレス充電器、雨滴感知式ワイパーが標準設定されます。

トヨタ「新型プリウス」発表に反響殺到!
トヨタ「新型プリウス」発表に反響殺到!

 今回発表された2027年モデルでは日常の快適性を高める新機能やカラーバリエーションの追加が行われました。

 外装色には新色として「インクド」が追加されたほか、ナイトシェード限定色「カラシ」、既存の「カッティングエッジ」「ガーディアングレー」「リザーバーブルー」、プレミアムペイントの「スーパーソニックレッド」「ウィンドチルパール」が用意されました。

 インテリアでは、運転席と助手席でそれぞれ好みの温度に設定できるデュアルゾーンエアコンを新たに搭載し、運転席と助手席で個別の温度設定が可能となりました。

 メーカー希望小売価格は、エントリーグレードの「LE(FWD)」が2万8755ドル(日本円で約457万円、2026年8月下旬、以下同)から、最上級グレードの「リミテッド AWD」が3万7170ドル(約590万円)となっています。

 この2027年型プリウスに対し、SNSではさまざまな反響が寄せられています。

 ボディカラーやデザインについては、「綺麗な色」「めちゃくちゃ映える」「フラットなダークグレー/黒よりずっと良い」「絶対これに決める!」「プリウスが相当かっこよくなってる」などといった声が見られました。

 また、機能面についても「デュアルエアコンはいいね。ヨーロッパにはあったのに北米になかったのは変だった」「後ろの見づらさもデジタルミラーで解決できる。最高だトヨタ」と、今回のアップデートを歓迎する声があがっています。

 洗練されたスタイルに快適性をプラスした2027年型プリウス。今夏の米国販売店への到着に向けて、現地ユーザーから関心が寄せられています。

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Writer: 阿久津仁

1998年東京都生まれ。高校卒業後、自動車業界をはじめとして不動産業界、IT業界、SNS業界など様々な業界でビジネスを展開するビジネスマン。某大手転職メディアでのWebライティング経験や、オリンピック記事の制作など様々な分野でWebライティング記事を作成し、Webライターとしての経験は10年に及ぶ。趣味はクルマ・バイクで休日にドライブをすること。

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