スズキのインド法人であるマルチスズキは2026年7月24日、コンパクトSUV「ブレッツァ」のマイナーチェンジをおこなうとともに、新モデル「ブレッツァ ターボブースタージェット」を追加して発売しました。

　フロントグリルのデザイン変更や安全装備の拡充が施されたほか、新たに1リッターターボエンジンを搭載したスポーティなモデルが設定されたことで、SNSではさまざまな声があがっています。

　ブレッツァは、2016年に「ビターラ ブレッツァ」という車名でインドにてデビューしていました。

　扱いやすいサイズ感や手が届きやすい価格設定などが受け、インド国内における累計販売台数は140万台に達するなど、マルチスズキのSUV群のなかでも主力モデルとなっています。

　現行モデルは2022年6月に登場した2代目にあたり、このフルモデルチェンジ時に「ビターラ」のサブネームが廃止され、「ブレッツァ」という車名に改められました。

　今回の改良では、フロントグリルのデザインが変更されスモーククロームの加飾が採用されたほか、メタリックグレーのブルバー風意匠やスキッドプレート風のロアデザインが施されています。

　ボディサイズは全長3995mm×全幅1790mm×全高1685mm、ホイールベース2500mmです。トヨタ「ライズ」とは全長はほぼ同等で、全幅はトヨタ「ヤリスクロス」程度のサイズとなっています。

　エクステリアでは、ボンネットとベルトラインを強調したデザインをベースとしつつ、ボディサイドにデュアルトーンのサイドクラッディングパネルが追加され、ホイールやドア下部のシルバー加飾によりSUVらしい力強さと上質感が強調されました。

　インテリアはブラックとブラウンの2トーンを基調に、上質な合成皮革シートやシルバーの加飾が組み合わされています。

　装備は、ワイヤレスAndroid AutoやApple CarPlay接続、Alexaアシスタントを利用できる10.1インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムをはじめ、アルカミス製プレミアムスピーカー、64色のアンビエントライトなどが備わっています。

　パワートレインには、最高出力103馬力・最大トルク139Nmを発揮する1.5リッター4気筒エンジンに「プログレッシブスマートハイブリッド」（マイルドハイブリッド）を組み合わせた仕様を設定し、ガソリンモデルとCNG仕様が用意されています。

　トランスミッションは6速ATもしくは6速MTから設定可能となりました。

　さらに今回追加された「ブレッツァ ターボブースタージェット」は、1リッターガソリンターボエンジンにプログレッシブスマートハイブリッドを搭載するモデルで、最高出力110馬力・最大トルク170Nmを発揮します。

　トランスミッションは6速MTのみで、燃費性能は20.47km／Lを実現。専用ターボエンブレムやレッドアクセントが施され、スポーティな外観となっています。

　先進安全装備としては、ブラインドスポットモニターやリアクロストラフィックアラート、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、エマージェンシーストップシグナル、降車支援警告などに加え、3つのビューが追加された360度ビューモニターを装備しています。

　価格は、ブレッツァ LXI ターボ MTが73万9900ルピー（日本円で約123万円、2026年8月下旬時点）からとなっています。

　この一部改良および新モデルの登場を受け、SNSでは多くのコメントが寄せられました。

「ターボは滑らかで扱いやすい」「ランニングコストが低く、排出ガスがクリーン、静かでメンテが楽」「信頼性とサービスを求めるなら何よりおすすめ」と、信頼性の高さやパワートレインの扱いやすさ、コストパフォーマンスの良さを高く評価する投稿が見られます。

　また、日本からも「MT好きにはたまらないし、装備と価格のバランスがとても良いと思うからどうか日本にも」「ブースタージェットがほしいで、インドのブレッツァも日本に持ってきませんか」といった国内導入を望む声が届いています。

　充実した装備と新たなパワートレインを手に入れたブレッツァ。インド市場におけるコンパクトSUVとしての存在感をさらに強めていきそうです。