新車635万円! ホンダ新型「“最上級”セダン」発表! “手離し運転”できる「高度運転支援」&12スピーカー「BOSEサウンド」標準装備! リッター23.8kmの“めちゃ低燃費”も魅力な「アコード」新仕様とは!
2026年7月31日にホンダ「アコード」の一部改良モデルが発売されました。上級グレードの「e:HEV Honda SENISNG 360+」には、どのような特徴があるのでしょうか。
最上級セダンの仕様とは?
ホンダは2026年7月31日に「アコード」の一部改良モデルを発売しました。
今回の改良ではエクステリア細部のデザイン変更を実施しています。
そんなアコードの上級モデルとは、どのような仕様になっているのでしょうか。
アコードは1976年に初代が登場してから50年の歴史を有するロングセラーの上級セダン。2022年に「レジェンド」の販売が終了し、以降はホンダのフラッグシップセダンとしての役割を担っています。
現行モデルは2024年3月に発売された11代目となります。
ボディサイズは全長4975mm×全幅1860mm×全高1450mm、ホイールベース2830mmです。
デザイン面では、力強いノーズと伸びやかで流麗なシルエットで、フルLEDを採用した薄型フロントヘッドライトと、横一文字のリアコンビネーションランプで、ワイドな印象を強調しています。
また、ハイブリッドシステム「e:HEV」や、国内初搭載となる全方位安全運転支援システム「Honda SENSING 360」を採用するなど、先進的な安全・環境性能を備えたモデルです。

今回の一部改良では、全タイプを対象に、ボディのサイドマーカーをクリア、ヘッドライトガーニッシュおよびロアガーニッシュ(フロント/サイド/リア)をボディ同色に変更。
そして「e:HEV Honda SENISNG 360+」については、「キャニオンリバーブルー・メタリック」の選択時にボディ同色のフロントグリルを採用、その他3色についてはボディ同色のシャークフィンアンテナを採用しました。
そんなアコードのラインナップは「e:HEV」および「e:HEV Honda SENISNG 360+」の2タイプ。なかでも上級モデルに位置するのが「e:HEV Honda SENISNG 360+」です。
上級モデルでは、18インチアルミホイール(ベルリナブラック+ダーク切削クリア)のホイールナットをブラッククロームメッキで仕上げ、黒を基調に引き締まった印象を感じさせます。
ボディカラーはエントリーモデルにないキャニオンリバーブルー・メタリックを含む全4色から選べます。
インテリアカラーはブラックのほかにも、明るいホワイトの内装を選択することができます(一部のボディカラーを除く)。
12スピーカーのBOSEプレミアムサウンドシステムや、Google搭載の12.3インチホンダコネクトディスプレイ、シートヒーター(運転席/助手席/リア左右席)なども標準装備しています。
先進安全装備はハンズオフ機能を含む「Honda SENISNG 360+」を搭載。
近赤外線ライト内蔵のドライバーモニタリングカメラと、ステアリングに手を触れているかを検知するハンズオンセンサーによって、ドライバーの状況を確認します。
一定の条件のもとでハンズオフドライブ(手離し運転)を可能にする「ハンズオフ機能付高度車線内運転支援」や、車両側が車線変更を提案する「レコメンド型車線変更支援(追い越し支援/分岐退出支援)」など、高度な機能が搭載されています。
パワートレインは2リッター直列4気筒エンジンに2つのモーターを組み合わせるホンダ独自のハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載。
WLTCモード燃費は23.8km/Lで、モーターによるスムーズな加速と、優れた環境性能を両立しています。
価格(消費税込)は635万1400円。
エントリーモデル「e:HEV」は595万1000円で、両者の間には40万400円の価格差があります。
Writer: 山城颯太
理系国立大学を卒業後、自動車メディアを中心にフリーランスのライターとして活動中。TOEIC 925点。クルマから電車、飛行機まで乗り物大好き。主に新型車のグレードに焦点を当てたモデル紹介、海外車の執筆などを担当。



























































































