トヨタは2026年4月3日に、オフローダー「ランドクルーザー250」のガソリンモデルを一部改良して発売しました。
　
　この250が属するランドクルーザーには3つの系譜があります。ラグジュアリーな「ステーションワゴン（現行300系）」、堅牢さを追求した「ヘビーデューティ（現行70系）」、そして長らく「プラド」の名称で親しまれてきた「ライトデューティ」です。

　今回改良された250系は、まさにそのプラドの立ち位置を継承するモデルにあたり、2024年4月に発売されました。

　ボディサイズは全長4925mm×全幅1980mm×全高1925mm、ホイールベース2850mmと、先代のプラドよりも大きく迫力のあるボディとなりました。

　パワートレインは2.7リッター直列4気筒エンジンを搭載し、トランスミッションには6 Super ECT（電子制御6速オートマティック）を組み合わせます。最高出力163馬力、最大トルク246Nmを発生し、車両重量は2240kgです。指定燃料はレギュラーガソリンとなっています。

　駆動方式はフルタイム4WDのみです。

　直近の改良では安全性や利便性のほか、盗難防止機能も強化されました。

　安全面では、渋滞時の高速道路や自動車専用道路でドライバーの負担を軽減するトヨタチームメイト（アドバンストドライブ＜渋滞支援＞）が標準設定となりました。この機能を稼働させるため、ドライバーの状況を監視する「ドライバーモニター」も同様に採用されています。

　そのほか、自車線内の歩行者や自転車、自動二輪や車両を検知して衝突回避支援を行う「緊急時操舵支援（アクティブ操舵支援付）」や、ウインカー操作をキーとしてレーンチェンジ時の操舵支援と安全確認支援を行う「レーンチェンジアシスト（LCA）」も標準設定となりました。

　利便性の面では、これまで設定のなかったガソリン車にも運転席8ウェイ・助手席4ウェイのパワーシートと、運転席シートポジションメモリー機能が標準設定されました。さらに、新色「ニュートラルブラック／サンド」の追加により、ボディカラーの選択肢も広がっています。

　ランドクルーザーシリーズにおいて、盗難防止機能の強化は極めて重要な要素です。キーが車両の近くにない場合、ドア解錠とエンジンスタートを制限する「スマートキー測距システム」により、盗難リスクの低減を図りました。

　また、一定程度離れた場所から車両にロックをかけることのできる「T-Connect マイカー始動ロック」も搭載。利用にはT-Connectの契約と「TOYOTAアカウント」の取得が必要です。

　新たなランドクルーザー250（ガソリン車）の価格（消費税込）は577万9400円です。なお、ディーゼル車の一部改良は2026年12月以降を予定しています。

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　ランドクルーザーシリーズの中で、250シリーズはステーションワゴンほどラグジュアリーに偏らず、ヘビーデューティモデルよりも日常で扱いやすいバランスの良さが魅力です。

　街乗りからアウトドアまで、本格派の走破性を快適に楽しみたい人に適したモデルといえるでしょう。