KTM Japanは2026年5月22日に、スウェーデン発祥のバイクブランド「ハスクバーナ」のミドルウェイトクラスのストリートモデル「Svartpilen 801 SE（スヴァルトピレン801 SE）」を発売しました。

　ベースとなっているSvartpilen 801は、ネオレトロ・スクランブラー風スタイルをまとった大型ネイキッドバイクです。

　そしてSvartpilen 801 SEには、新たに「オリーブグリーンメタリック」が設定されたことで、力強くも落ち着いた存在感を放つデザインとなっています。

　車体の心臓部には排気量799ccの水冷4ストローク並列2気筒エンジンが搭載されており、最高出力77kW／9250rpm、最大トルク87Nm／8000rpmを発揮します。

　ハイパワーを受け止める車体には、エンジンを強度メンバーとして活用するクロムモリブデン鋼フレームが採用されています。

　また、Svartpilen 801 SEは、ツーリング時の疲労を軽減するクルーズコントロールや、クラッチ操作なしでシフトチェンジを可能にするイージーシフトが標準装備されているのも特徴です。

　そのほか、燃料タンクの容量が13.7Lに拡大されたり足元にチューブレスタイヤが採用されたりといった、従来のモデルでユーザーから要望が多かった実用面のアップデートも図られました。

なお、Svartpilen 801 SEの価格（消費税込）は145万9000円に設定されています。

　Svartpilen 801 SEは、人気モデルの派生モデルということもあって、SNS上でも注目されており、「高級感あるデザインですごくかっこいい！」「ダークグリーンの色合いがシブくてたまらない！」など、洗練されたデザインや、新色のオリーブグリーンメタリックを評価するコメントが散見されます。

　また、従来のモデルを知るユーザーからは、「Svartpilen 801からタンク容量がだいぶ増えたね！」「タンク容量とチューブタイヤが個人的に気に入らなかったけど、改善されてそうでうれしい」など、ユーザーの声が反映されている点を歓迎する意見も見受けられました。

　一方で「145万9000円は高いなあ」と、価格設定に対するシビアな意見も少なくありません。

　しかしながら、クルーズコントロールなどが標準装備されていたり、派生モデルであることを考慮すれば妥当な価格であるという見方もあります。

※ ※ ※

　国産車には無い大胆なデザインとされた車両だけに、どれほどの反響を呼ぶのか今後の動向にも期待が寄せられます。