ベントレーモーターズは、2026年7月9日（英国現地時間）に開幕した「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（FoS）」において、新型「スーパースポーツ」をベースとした特別仕様車「スーパースポーツ：FULL SEND」を英国で初公開しました。

　スーパースポーツは、ベントレーの中でも究極のドライビング性能を追求した特別なシリーズです。

　その起源は1925年に発表された初代スーパースポーツにさかのぼり、市販車として1926年に発売されました。

　高性能仕様として誕生した初代は少量生産にとどまり、その後1930年代初頭まで展開されたことで、ベントレーのスポーツイメージを築いた存在として知られています。

　その後、2009年には「コンチネンタルGT」をベースとしたスーパースポーツが復活し、2017年にはさらに進化した「コンチネンタル・スーパースポーツ」が登場。

　そして2025年11月には実質的に4世代目となる新型スーパースポーツがグローバルで発表されています。

　なお、日本では2026年6月に東京・新宿と東京タワーで開催されたイベント「Bentley Supersports Tokyo Debut」および「Bentley Supersports and New Continental GT S Launch」において初公開され、多くのファンの注目を集めました。

　新型スーパースポーツは4代目コンチネンタルGTをベースとしながら、究極のドライビング性能を追求した世界限定500台の特別モデルです。

　ボディには軽量なカーボンファイバー製シャシーを採用し、標準のコンチネンタルGTと比較して約500kgの軽量化を実現。

　さらに、PHEVシステムを廃止するとともに駆動方式を四輪駆動からFRへ変更し、コンチネンタルGT史上初となる2トン未満の車重を達成しています。

　ボディサイズは全長4989mm×全幅2187mm（ドアミラー展開時）×全高1391mm、ホイールベース2852mmです。

　エクステリアには、数字の「8」をモチーフとした専用の軽量メッシュグリルをはじめ、22インチ軽量鍛造アルミホイール、カーボンファイバー製ダイブプレーン、トランクリッド一体型リアスポイラーなどを採用し、空力性能と軽量化を高いレベルで両立しています。

　インテリアは軽量化を徹底するため2シーター仕様とし、リアシートを廃止。本来リアシートが配置されるスペースにはカーボンファイバーとレザーによる専用シェルを備え、遮音材やスピーカーの削減も行われています。

　パワートレインには最高出力666PS、最大トルク800Nmを発生する4リッターV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、8速DCTを介して後輪を駆動します。

　今回英国で初公開されたスーパースポーツ：FULL SENDは、今年初めに公開された同車のプロモーション映像で実際に使用された撮影専用車両です。

　映像では、モータースポーツおよびエクストリームスポーツ界で活躍するトラビス・パストラーナがステアリングを握り、ベントレー本社キャンパスを舞台にジムカーナスタイルのダイナミックな走りを披露しました。

　このFULL SEND仕様車には、リアアクスルを瞬時にロックできる油圧式ハンドブレーキなど、量産モデルには採用されない専用装備を搭載。

　撮影のために特別に製作された1台であり、映像ならではの過激なドライビングを実現するための特別な仕様となっています。

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　なお、FoSでは、このFULL SEND仕様車がスーパーカー・パドックに展示され、ビスポーク仕様の「コンチネンタルGTCスピード」や「コンチネンタルGT S」とともに、ベントレーの最新スポーツモデルを披露しています。

　また、スーパースポーツ誕生100周年を記念し、1926年製の初代スーパースポーツ（愛称：Smoky／スモーキー）がヒルクライムを走行するなど、歴代モデルが競演する演出も行われています。