メルセデス・ベンツは2026年7月7日、本国ドイツで新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表しました。

　メルセデス・マイバッハ Sクラスは、メルセデス・ベンツのフラッグシップセダン「Sクラス」をベースに、さらに上質な内外装や高い快適性、後席装備を与えた最上級ラグジュアリーセダンです。

　今回の新型は、同モデル史上もっとも包括的なアップデートを受けたモデルとされ、エクステリアやインテリア、パワートレイン、快適装備などが幅広く刷新されています。

　ボディサイズ（欧州値）は、全長5484mm×全幅1921mm×全高1510mm、ホイールベース3396mm。5.4mを超える堂々としたサイズにより、ひと目で最上級モデルと分かる存在感を備えています。

　外観で大きく変わったのが、マイバッハ専用ラジエーターグリルです。

　新型ではグリルを従来より20％大型化し、イルミネーション付きの輪郭を採用。さらに、グリルフレームには光る「MAYBACH」レタリングも備え、夜間でも特別な存在感を放ちます。

　インテリアでは、メルセデス・ベンツの次世代オペレーティングシステム「MB.OS」をマイバッハモデルとして初採用しました。

　インパネには、36.6cmのセンターディスプレイと31.2cmの助手席ディスプレイを一体化した「MBUXスーパースクリーン」を採用。さらに、後席には13.1インチのディスプレイを2基備え、ショーファードリブンカーらしい快適性を高めています。

　後席まわりでは、シャンパングラスホルダーや容量10リットルの取り外し可能な冷蔵庫も設定され、移動時間を特別な空間に変える装備も充実しています。

　パワートレインでは、「S 680」に4リッターV型8気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力は612馬力、最大トルクは850Nmを発揮します。

　このV8エンジンは、フラットプレーンクランクを採用した新世代の「M177 Evo」です。2本のランチェスター・バランスシャフトを採用することで、フラットプレーン化に伴う振動を抑え、マイバッハにふさわしい滑らかさと静粛性を高めています。

　加えて、17kW（23.1馬力）・205Nmを発揮する電動モーターを組み合わせたマイルドハイブリッド技術も採用。駆動方式は4WDで、0-100km／h加速は4.0秒、最高速度は250km／hとされています。

　足まわりには、新しい「AIRMATIC」エアサスペンションを採用。前方の路面状況を先読みしながら減衰力を制御し、とくに後席乗員の快適性を高めることを狙っています。

　日本での導入予定時期は2026年9月以降とされており、メルセデス・マイバッハ S 680の価格（消費税込）は3934万円です。

　なお、同モデルは国土交通省の自動車型式認証申請中で、発売前のため価格は予定価格と案内されています。