「もう“軽トラ”乗らないかも…」新車88万円の「超ミニ軽トラ」に賛否両論!「150円で100km走れる!」「車検ナシって最高じゃん」の声! 一方で「荷台を大きくして」と要望も! めちゃ安~い“維持費”が話題のバブル「ビベルトラック」が便利すぎる!
近年大きな話題となっている、クルマとバイクの中間に位置する「超小型モビリティ」。なかでも、神奈川県に拠点を置くバブルが展開する電動三輪モビリティ「ビベルトラック」は、新時代の軽貨物車両として話題を呼んでいます。
新車88万円の「超ミニ軽トラ」に賛否両論!
住宅街の入り組んだ細い路地や、配達車両がひしめく商業施設の搬入口など、厳しい交通環境における“取り回しの良さ”は、「商用車」とって何よりも重宝される要素のひとつ。
そうした状況下で、近年大きな話題となっているのが、クルマとバイクの中間に位置する「超小型モビリティ」です。
なかでも、神奈川県に拠点を置くバブルが展開する電動三輪モビリティ「ビベルトラック」は、環境への配慮と実用性を高い次元で両立させた新時代の軽貨物車両として、話題を呼んでいます。
ビベルトラックは、日本の法律上「ミニカー」として登録される電動三輪トラックです。
最大の特徴は、一般的な普通自動車免許を持っていれば誰でも運転できるという点にあります。
バイクのようにヘルメットを着用する義務がなく、それでいて車検や車庫証明の取得も不要であるため、導入時のハードルや継続的な維持費が一般的な軽トラックと比較して大幅に抑えられています。
車体寸法は全長2160mm×全幅1120mm×全高1610mmと非常にコンパクトな設計となっており、幅1m強のスペースさえあれば駐車が可能。
そのため、都市部での小口配送や、広大な工場や施設内での移動手段として、法人・個人を問わず幅広い層から注目を集めているのです。

動力源にはリチウムイオンバッテリーを採用しており、家庭用の100Vコンセントから直接充電できる手軽さも魅力です。
定格出力590Wのモーターを搭載し、最高速度は時速50km、フル充電時の最大航続距離はおよそ100kmを確保しています。
さらに、100km走行するのに必要な電気代は約150円という高い経済性を誇ります。
後部には縦640mm×横850mm×高さ430mmの荷台ボックスを備えており、運転手を除いて最大90kgまでの荷物を積載することが可能。
また、後退時の安全を確保するバックモニターやシートベルトが標準装備されている点も、日常的に使用するうえでの安心感に繋がっています。
インターネット上やSNSでは、この新しいモビリティのビベルトラックに対して多くの反響が寄せられています。
「デザインが個性的で良い」「街中を走っているとつい目で追ってしまう」「家庭用電源で充電できて特別な設備工事がいらないのは本当にありがたい」といった、使い勝手の良さや経済性を高く評価するポジティブな声が数多く見受けられます。
また、「ヘルメットなしで屋根もついているから、雨の日のちょっとした買い物でも濡れずに済んで嬉しい」「実家に古い軽トラ置いてあるけどビベルトラックあったらもう乗らないかも…」といった個人利用目線での好意的な意見も。
一方で、「最高時速50kmだと交通量の多い幹線道路を走る時に後ろのクルマが気になるなぁ」「積載量が90kgだと、重量物を運ぶ業務には少し物足りない」「もう少し積載可能な量を増やして欲しいな」といった、用途や走行環境における現実的な制約を指摘する声も挙がっていました。
それでも、車両価格(消費税込)が88万円という設定は、維持費の安さと相まって非常に競争力が高いと言えます。
標準カラーのほかにオリジナルカラーへの塗装といったカスタマイズにも対応しており、企業のロゴを入れるなど用途に合わせた柔軟な運用が可能。
環境負荷の低減が急務とされる現代において、ゼロエミッションで静粛性にも優れたビベルトラックは、これからの地域交通や物流のラストワンマイルを支える重要なピースとして、ますますその存在感を高めていくことでしょう。
Writer: くるまのニュース編集部
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