2026年5月21日、スバルが「フォレスター」の一部改良を発表しました。2025年にフルモデルチェンジが行われ現行の6代目が登場してから初めての一部改良となりましたが、どのような点が進化したのでしょうか。

　フォレスターは、スバルが1997年から販売しているミドルサイズSUVです。初代はクロスオーバーSUVの歴史を切り開いた一台で、タフで武骨なデザインは今でも高い人気を誇ります。

　現在は2025年のフルモデルチェンジで登場した6代目を展開しています。

　5代目から引き続き「スバルグローバルプラットフォーム」を採用したボディは、全長4655mm×全幅1830mm×全高1730mmと、先代よりわずかに大きくなっているものの、扱いやすく、取り回しのよいサイズです。

　エクステリアは、ヘッドランプとフロントグリルが連続した一体感あるフロントフェイスが特徴。SUVらしい、“かたまり感”のある力強いデザインとしました。

　インテリアは、水平基調のシンプルなデザインを採用。水平基調にすることで視界を広く確保し、安心して運転できるほか、十分な室内空間と広い荷室も魅力です。

　パワートレインは2.5リッター水平対向エンジンとモーターを組み合わせたストロングハイブリッドと、1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボの2種類。トランスミッションはいずれもスバル独自のチェーン式CVT「リニアトロニック」が採用されています。

　今回の一部改良では安全装備の強化とグレード追加が行われました。

　まずは、全車標準装備となっているスマートリアビューミラーの画質が向上。さらに、ワイヤレス充電器の給電性能も強化されました。加えて、ストロングハイブリッド搭載グレードで、これまでオプションだったアクセサリーコンセント（AC100V／1500W）が標準装備となり、使い勝手が向上しています。

　また、1.8リッター直噴ターボエンジンモデルに新たに「Touring」と「Touring EX」の2つのグレードが追加されました。

　いずれも無塗装ブラック仕様のフロント＆リアバンパーガードや、ダークメタリック塗装・切削光輝の18インチアルミホイールを採用し、エクステリアに洗練された雰囲気を追加しているのが特徴です。

　さらにインテリアでは、専用ステアリングホイールやシフトブーツのほか、シート表皮、インテリアトリムをブラックとグレー基調の2色で展開。エクステリア同様に洗練されたカラーコーディネートに仕立てています。

　その他、アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能、後席左右のシートヒーター、ETC2.0車載器キットが標準装備化されました。

　価格（消費税込）は、Touringが385万円、Touring EXが399万3000円です。現行モデルのラインナップの中ではいわゆる「エントリーモデル」に当たるグレードという位置付けになっています。