日産が「“新型”上質SUV」発売! 全長4.6mボディに「めちゃシンプルデザイン」採用! 上質「グリーン内装」&高性能4WD設定の超“静音モデル”「アリア」マイチェンモデルが販売店でも話題に
マイナーチェンジを行った日産新型「アリア」「アリアNISMO」について、販売店に最新情報を聞きました。
印象が激変した「アリア」
2025年12月22日、日産は新型電気自動車SUV「アリア」および「アリアNISMO」マイナーチェンジモデルを発表しました。2026年2月20日に発売されています。
その後、ユーザーから寄せられた反響について、首都圏の日産ディーラーに問い合わせてみました。
アリアは、2022年1月に発売された日産ブランドを象徴するフラッグシップEV(電気自動車)です。
2020年7月、バーチャルイベントによってワールドプレミアを果たし、電気自動車の新たな扉を開いたモデルといえます。
日本では2021年6月に日本専用モデルとなる限定車を発表し、予約注文開始から10日間で約4000台を受注したことでモデルライフがスタートしており、その後、標準仕様車の本格販売がはじまりました。
2010年の初代「リーフ」の登場以来、日産が培ってきたEV製造ノウハウと最新のコネクテッド技術を組み合わせ、新開発のEV専用プラットフォームと電動パワートレインを採用。高い操縦安定性と静粛性、力強い加速を実現しています。
デザインは、最新の日産デザイン「Vモーション」や新デザインの日産エンブレムを採用したほか、シンプルでありながら力強さやモダンさが表現された先進的な外観を表現。次世代日産車のビジョンを体現するモデルであることを示しています。
2024年には「NISMO」ブランドが手がけたハイパフォーマンスモデル「アリア NISMO」が登場。専用のパワートレインチューニングも施され、注目を集めました。
今回、登場から5年目を迎え、マイナーチェンジを実施。

フロントデザインが一新され、新型リーフ(3代目)に共通する、非常にシンプルなスタイルを採用。横一文字のブラックガーニッシュを基調に、フロントフェイス内側にかけて3本の灯体からなるランプを配置し、先進的な表情を演出しています。
このほか、クリーンでモダンな印象をあたえる新色「翡翠乃光(ヒスイノヒカリ)」を設定したほか、インテリアカラーにも新色の「ホワイト/グリーン」を追加しています。
走行性能ではサスペンションのセッティングを変更し、滑らかな乗り心地を実現。またナビと連動し、充電速度が最大となるように制御する「ナビリンクバッテリーコンディショニング」機能を新たに搭載し、利便性を高めました。
先進機能では、先行車にあわせて減速を調整する「インテリジェントディスタンスコントロール」を搭載。インフォテインメントにはGoogleを搭載する「Nissan Connect インフォテインメントシステム」も装備し、シームレスなコネクティッド体験が可能です。
加えて、充電ポートに専用コネクターを差し込むことで電力を取り出すことができるV2L(Vehicle to Load)機能を採用しています。
アリア NISMOについても、Google搭載のNissanConnectインフォテインメントシステム、「AC外部給電コネクター」、「インテリジェントディスタンスコントロール」が採用されています。
ボディサイズは、全長4595mm×全幅1850mm×全高1655mm、ホイールベースは2775mmです。
パワートレインは160kW(218馬力)を発揮するモーターを前輪もしくは前・後輪(4WD)に搭載。バッテリー容量は標準の「B6」が66kWh、上級モデル「B9」は91kWhです。
なお前・後輪モーターの4WDモデルでは、日産の電動四輪制御技術「e-4ORCE」を採用し、高い走行性能を発揮します。
車両本体価格は667万5900円〜807万2900円(いずれも消費税込み/国の補助金は129万円)です。
なお、アリア NISMOは849万8600円〜951万600円となっています。
そんなアリアの反響を、1月下旬に首都圏の日産ディーラーに問い合わせてみました。
「今のところアリアのオーナー様からのお問い合わせが中心です。
なかでも、フロントデザインがどれくらい変わったのかを気にかけていらっしゃるオーナー様が多いように感じます。
今のところはひとまず様子見といったところでしょうか…」
…ということで、ほかの日産ディーラーにも問い合わせてみました。
「輸入車(ボルボ)のSUVでEVにお乗りのお客様から、展示車が用意できたら教えてほしいとのお問い合わせをいただいたばかりです。
電気自動車の良さはある程度理解できたと思うので、国産車がどれくらい作りが良いのかを知りたいとのことでした。
メーカーごとに個性がありますし、モデルチェンジやマイナーチェンジごとに劇的に変化していっているジャンルのクルマです。
マイナーチェンジモデルの試乗車が用意できたらぜひ運転してみていただきたいです」
日産にとって意欲作といえるアリアおよびアリア NISMO。今回のマイナーチェンジで、より一層の魅力を高めました。
「EVなんて…」と食わず嫌いになっている人ほど、アリアおよびアリア NISMOのどちらかを実際に走らせてみて、ガソリン車とは異なる魅力を知る良い機会かもしれません。
Writer: 松村透
株式会社キズナノート代表取締役。エディター/ライター/ディレクター/プランナー。
輸入車の取扱説明書制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトリニューアルを担当後、2013年に独立。フリーランスを経て株式会社キズナノートを設立。現在に至る。
2016年3月〜トヨタ GAZOO愛車広場連載中。ベストカー/ベストカーWeb/WebCARTOP他、外車王SOKEN/旧車王ヒストリア編集長を兼務する。





































































































