2026年1月9日から11日まで開催された「東京オートサロン2026」。数ある展示車の中でも、ひときわ熱い視線を浴びていたのがリザルトジャパンの「NEO86ワイドボディキット」を纏った一台です。

　会場で大きな反響を呼んだこのカスタムカーには、どのようなこだわりが込められているのでしょうか。その詳細について、リザルトジャパンの担当者に話を伺いました。

　リザルトジャパンは、多種多様な車種のエアロパーツを手がけるメーカーで、特にトヨタ「86（ZN6型）」や現行の「GR86（ZN8型）」向けの製品では高い実績を誇ります。今回着目したのは「ハチロク」の原点でした。

　現在、元祖ハチロクである「AE86型（スプリンタートレノ／カローラレビン）」の中古車価格は高騰の一途をたどっており、ファンにとっては手の届きにくい存在となっています。

　一方で、2012年にトヨタとスバルの協業によって誕生したZN6型の86は、2021年の生産終了から数年が経過。後継のGR86へとバトンタッチしたことで中古市場の流通量も豊富になり、価格帯も非常に落ち着いています。

　そこでリザルトジャパンは、この比較的手に入れやすいZN6型をベース車両に選択。AE86が持っていた熱い魂や普遍的な魅力を、現代のユーザーが等身大の価格で楽しめるようにしたい――。そんな新たなカスタムの形と遊び心を提案するべく、今回の「NEO86ワイドボディキット」を製作したといいます。

　そんなボディキットの内容は、ボンネット、ヘッドライト、フロントフェンダー、サイドスカート、サイドドアパネル、リアフェンダー、トランクスポイラーとなっており、ワイドボディキットの名前の通り、フロントは55mm、リアは75mmワイド化されています。

　なお、東京オートサロン2026の展示車は、白黒のいわゆる「パンダハチロク」をイメージしたカラーリングを採用。タイヤはナンカン、ホイールはレーシングサービスワタナベ製で、いかにもAE86というスタイルを作り上げました。

　NEO86ワイドボディキットにおいて最も気になるのが、パカパカ開閉する「リトラクタブルヘッドライト」の再現です。現代の厳しい安全法規下では、残念ながら当時のような「開閉式」での認可取得は困難だといい、そこで、ヘッドライトを「開いた状態」のままで認可を得るという現実的な手法が採られました。

　具体的には、歩行者保護などの観点から定められている「突起物に関する要件」をクリアできるよう、角の部分に適切な丸み（角R）を持たせるなど、法規に適合する緻密なデザイン調整を施しながら仕上げているとのことです。

　東京オートサロンの3日間で相当多くの問い合わせがあり、担当者もここまで反響があるとは思っていなかったとのこと。特に海外から来たユーザーから「5セットすぐに欲しい」といわれたというほど、早くも多くの反響があったようです。

　とくに海外ではリトラクタブルヘッドライトに関する法規が日本のように厳しくない国や地域もあるでしょうから、開閉機構を活かして86の雰囲気を楽しみたいという人も多いかもしれません。

　NEO86ワイドボディキットの価格は、初回期間限定で「86」の名にちなんだ86万円（消費税抜）に設定。ヘッドライトとウインカーはキットに含まれる一方で、フォグランプはオプション扱いになる予定とのことですが、いずれにしても遊び心とともにお得感も際立っているといえるでしょう。

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　東京オートサロン2026の会場では「トレノがあるなら、固定式ライトのレビン仕様も作ってほしい！」という要望を数多く受けたといい、今後レビン仕様の開発も検討するほか、ワイドボディだけでなく、あえて全幅を抑えた「ナローボディでのAE86再現キット」を求める声も一部のユーザーから寄せられており、こちらも製品化を検討していく可能性があるそうです。

　NEO86ワイドボディキットは、今後はマスターモデルから市販化に向けた細部の微調整や、法規に関する最終確認を慎重に進めていく予定となっており、「6月頃には製品版を皆様にお届けできるよう頑張りたい」と担当者の方も意気込みを語っています。

　AE86の魂を現代に蘇らせるこのボディキットの発売が、今から非常に楽しみです。