外環道の「東名延伸」工事進んでるの? 世紀の大事業の「地下トンネル」が“果てしない大工事”である「納得の理由」とは 外環道の延伸ルート(Copyright : 東京外かく環状国道事務所) 外環道の延伸ルート。右が北(Copyright : 東京外かく環状国道事務所) 外環道の延伸ルート。右が北(Copyright : 東京外かく環状国道事務所) 外環道の延伸ルート。右が北(Copyright : 東京外かく環状国道事務所) 外環道の延伸ルート。右が北(Copyright : 東京外かく環状国道事務所) 調布市内で行われている地盤改良工事。右が北(画像:NEXCO東日本)。 調布市内で行われている地盤改良工事(画像:NEXCO東日本)。 調布市内で行われている地盤改良工事(画像:NEXCO東日本)。 調布市内で行われている地盤改良工事(画像:NEXCO東日本)。 調布市内で行われている地盤改良工事(画像:NEXCO東日本)。 調布市内で行われている地盤改良工事(画像:NEXCO東日本)。 本線シールドマシンの位置(画像:国土交通省)。 本線シールドマシンの位置(画像:国土交通省)。 本線シールドマシンの位置。東名側からの2基は停止中(画像:国土交通省)。 2024年7月時点の東名JCTの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年7月時点の中央JCTの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年7月時点の中央JCTの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年7月時点の中央JCTの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年7月時点の大泉JCTの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年7月時点の大泉JCTの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年8月時点の本線シールドトンネルの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年8月時点の本線シールドトンネルの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年8月時点の東名JCTランプシールドトンネルの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年8月時点の東名JCTランプシールドトンネルの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年7月時点の東名JCTランプシールドトンネルの工事状況(画像:国土交通省)。 2024年8月時点の東名JCTランプシールドトンネルの工事状況(画像:国土交通省)。 「第22回 東京外環トンネル施工等検討委員会」資料による道路陥没の様子(画像:東日本高速道路株式会社関東支社東京外環工事事務所 ) 「第22回 東京外環トンネル施工等検討委員会」資料による道路陥没の様子(画像:東日本高速道路株式会社関東支社東京外環工事事務所 ) 損傷したカッタービット(画像:NEXCO東日本) シールドマシンのイメージ(画像:NEXCO東日本) シールドマシンのイメージ(画像:NEXCO東日本) 損傷したシールドマシンの位置(画像:NEXCO東日本) 損傷したシールドマシンの位置(画像:NEXCO東日本) 損傷したシールドマシンの位置(画像:NEXCO東日本) 地中壁の設置目的(画像:NEXCO東日本) 地中壁の正しい設計と誤った設計(画像:NEXCO東日本) 地中壁の正しい設計と誤った設計(画像:NEXCO東日本) 地中壁材料の寸法を計測している様子(画像:NEXCO東日本) 地中壁材料の寸法を計測している様子(画像:NEXCO東日本) シールドマシンの損傷確認状況(画像:NEXCO東日本) シールドマシンの側面図(画像:NEXCO東日本) カッタービット片(画像:NEXCO東日本) 攪拌翼片(画像:NEXCO東日本) 地中壁の一部と推定される鋼材(画像:NEXCO東日本) 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
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