「新東名はやく完成して」“地獄渋滞”の東名「秦野中井IC」はいつ救われる？「延期また延期」新東名の「全通」がなかなか実現しないワケ
最新記事
- 【夏のドリフト強化合宿・再】風間オート社長が直々に伝授！ドリフト最前線を知り尽くした男のテクニックを学ぶ！[沢すみれ]
- 迫力エアロの「MRスポーツカー」発表！ 868馬力超え「V6ツインターボ」搭載でめちゃ楽しそう！ 「NOVITECフェラーリ296GTB N-LARGO」日本に登場
- ホンダ新型「“最強”シビック」登場に反響多数！ “顔面刷新”＆200馬力化実施！ 3年ぶり進化の「スポーティハッチバック」米に登場で様々な意見
- 全長4.2m！ 新しいのに“超レトロ”な新型コンパクトSUV「600e」発表！ 斬新「ジト目」採用したカッコいい「新型モデル」FIATから新登場！
- 「ええぇ！」“日産のV6エンジン”搭載の「マセラティ」登場!? 異例の「4ドア“セダン”」誕生の理由とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
混む区間が片側2車線だし、海老名から先は東名に集中するし、結局大和トンネルあたりから混むな。
[これから作るんだから」って言ってケチって2車線化して、出来てる所も通称猪瀬ポール立てて2車線に規制したけど結局3車線にしたじゃん。さあ、これで神奈川区間はどうするの？広げるには莫大な金が掛かるじゃん。最初から3車線のほうが安く出来たはずだよねえ？2車線じゃリミッターついた大型が並んで走って渋滞するのが目に見えてる。しかもあんな首都高中央環状線レベルの2車線で制限速度120キロじゃない。120キロで3車線で来たものが100キロ2車線でリミッター付きの大型がいてどうして流れると思えるんだ？神奈川県という所は900万人の人口を抱える過密地帯だよ？
そのうえいまだに海老名から先が計画さえもない。名古屋から御殿場まで1時間半かそこらで来て、そこから横浜市内まで何時間かかるんだ？
出来上がる前から新東名海老名JCTは渋滞、東名厚木ｰ横浜町田はいつも大渋滞、厚木、海老名から東京方面はこの東名しかないのに、完成して状況が変わるとでも？
海老名JCTせめて1車線に絞るの止めて、今後完成予定の湘南パイパスから横浜環状南線、首都高への圏央道にスムーズに繋ぐべき。
このまま新東名と圏央道横浜区間が開通したら海老名南JCTと茅ヶ崎JCTや新湘南バイパスの2箇所の料金所がボトルネックになりそう。
開通するころには自動運転とかの技術革新で渋滞すくなくなってるかもしれないが