なぜMT残した!? スズキ新型「スイフト」まさかの5速MTあり！ 販売比率5％弱でもあえて「MT継続設定」した理由とは
スズキが4代目となる新型「スイフト」を発売します。そのなかで、5速MT車が継続設定されることが明らかになったのですが、販売比率が多くないにもかかわらず、なぜラインナップされたのでしょうか。
最新記事
- 10年ぶり全面刷新！ トヨタ「“新型”ハイラックス」登場！ めちゃ強い「ボディオンフレーム」の悪路性能に“スマートさ”をプラス 「ピックアップの“主力”」9代目タイ発表に熱視線
- ダイハツの「ちいさな“スポーツカー”」に注目！ 軽量ボディ×ターボエンジンの「快速モデル」！ 大開口部もカッコいい“精悍”軽セダン「ミライース GR SPORT」に期待大
- 新車266万円！ トヨタ「小さな高級車」斬新すぎて“反響殺到”！「オトナに似合うコンパクト」「豪華インテリアが最高！」の声も！ 全長4m“ちょうどいい”サイズにクラス超え「上質ブロンズ仕様」採用！ 特別な「アクア・ラフィネ」とは！
- ホンダ斬新「“観音開き”コンパクトワゴン」が凄い！ 全長4m未満“ちいさなボディ”の「6人乗り」仕様！ ガバッと開く「画期的スライドドア」や“犬に優しい”機構が魅力の「W.O.W」とは？
- 斬新「日本の“フェラーリ”」がスゴイ！ 日本専用のデザイン＆約700馬力「V8ツインターボ」の純ガソリンエンジン搭載！ “同じ仕様が存在しない”オンリーワンな「J50」って？
