全長5.3m超え！ 1000万円級の三菱「最大・最上級セダン」なぜ“短命”だった？「超有名個体」は今も活躍中!?

2024.01.12
小鮒康一

tags: 三菱, ディグニティ, セダン, 旧車

車種が整理された今とは違い、フルラインナップを誇っていた当時の三菱が販売していた最上級セダンとは、どのようなクルマなのでしょうか。

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三菱「ディグニティ」

三菱「ディグニティ」

三菱「プラウディア」

三菱「プラウディア」

三菱「プラウディア」

日産「シーマ」OEMとなった三菱「ディグニティ」

日産「シーマ」OEMとなった三菱「ディグニティ」

日産「シーマ」OEMとなった三菱「ディグニティ」

日産「シーマ」OEMとなった三菱「ディグニティ」

日産「シーマ」OEMとなった三菱「ディグニティ」

日産「フーガ」OEMとなった三菱「プラウディア」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

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世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

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世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

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世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

世界で1台のトヨタ「RAV4リムジン」

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北米で人気のピックアップトラック「タンドラ」をベースに開発された「タンドラリムジン」

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北米で人気のピックアップトラック「タンドラ」をベースに開発された「タンドラリムジン」

北米で人気のピックアップトラック「タンドラ」をベースに開発された「タンドラリムジン」

北米で人気のピックアップトラック「タンドラ」をベースに開発された「タンドラリムジン」

北米で人気のピックアップトラック「タンドラ」をベースに開発された「タンドラリムジン」

北米で人気のピックアップトラック「タンドラ」をベースに開発された「タンドラリムジン」

北米で人気のピックアップトラック「タンドラ」をベースに開発された「タンドラリムジン」

トヨタ「シエラ」を1.2mストレッチした「シエナスワッガーワゴンシュプリーム」

トヨタ「シエラ」を1.2mストレッチした「シエナスワッガーワゴンシュプリーム」

トヨタ「シエラ」を1.2mストレッチした「シエナスワッガーワゴンシュプリーム」

トヨタ「シエラ」を1.2mストレッチした「シエナスワッガーワゴンシュプリーム」

トヨタ「シエラ」を1.2mストレッチした「シエナスワッガーワゴンシュプリーム」

トヨタ「シエラ」を1.2mストレッチした「シエナスワッガーワゴンシュプリーム」

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メルセデス・ベンツ「Gクラス」をストレッチ、防弾装甲車仕様にカスタムしたKLASSEN「G63 AMG アーマードVR8 クラッセンバンカー」

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メルセデス・ベンツ「Gクラス」をストレッチ、スライドドア化した防弾仕様のKLASSEN「MGR_+580_SCORPION」

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幻の「三菱最高級セダン」今でも現役活躍する個体も

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