“MTアリ”のホンダ新型「シティ」発表に賛否！ アンダー200万円の“コンパクトセダン”国内需要アリ？ 印導入の”イケ顔セダン”日本導入はあるのか
ホンダのインド法人は、2023年3月2日に新型「シティ」を発表・発売しました。このクルマは、国内にはないコンパクトセダン×MTの組み合わせを選ぶことができるのですが、そんな新型シティについてさまざまなコメントが集まっています。
最新記事
- イモトアヤコ、600万円超の「“オシャ”ハイエース 」購入！ 「車中泊楽しそう」「テンション上がる」反響多数のゴードンミラー「GMLVAN V-01」とは
- いすゞ新型「FRマシン」発表！ 斬新「スポーティ顔」採用＆四駆設定あり！ “新開発エンジン”と8速AT搭載の「D-MAX」「MU-X」タイで発売！
- レクサス「FRスポーツカー」がスゴイ！ 5リッター「V8」＆4.7m級の“美しすぎる”「流麗ボディ」採用！ 豪華内装もイイ「LC」とは
- スバル新型「プレオ」発表に期待の声！ “約100万円”の「コスパ最強」軽セダンは実用性バツグン！ スバルらしい「水平対向エンジン×MT搭載」を求める声も！
- まるで「“ミニ”フェアレディZ」!? 全長4.1mの日産「コンパクトクーペ」が斬新すぎる！ 短命に終わった「NXクーペ」とは？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
セダンは需要が無いから無理だろ。
セダンよりも、ハッチバックの方を出してほしい。
今、グレイスに乗ってますが、この車が国内導入しなければグレイスが最後のホンダ車になるかなぁと考えています。
今はセダン以外興味ないし、中にはこんな偏屈な人間もいるんです。
ホンダさん、お願いしますよ。
日本人のセダンのファンの人が大勢いますが、トヨタの５ナンバーコンパクトセダンである、カローラアクシオだけでは、モノ足りない様な気がします。トヨタの５ナンバーミドルセダンである、プレミオ＆アリオン。日産の５ナンバーミドルセダンである、ブルーバードシルフィ。日産の５ナンバーコンパクトセダンでえる、ティーダラティオ→ラティオ。ホンダの５ナンバーコンパクトセダンである、グレイス。マツダの５ナンバーコンパクトセダンである、マツダ２セダン。三菱の５ナンバーコンパクトセダンである、ランサーセディア→ランサー。スズキの５ナンバーコンパクトセダンである、カルタスエスティーム→クレセント→エリオ。ダイハツの５ナンバーコンパクトセダンである、ダイハツアプローズ→アプローズΘ→アプローズ＆シャレードソシアルがありました。46年以上前のアメリカ車の様に、日本のセダンを、３ナンバーから運転しやすい５ナンバー幅をサイズダウン化させて欲しいです。'25年の大阪万博記念公園迄、後１年で、日本のバブル景気の復帰を成功させます様に、宜しくお願い致します。