ホンダの「軽」なぜ「N-BOX」に人気が集中? N-WGNやN-ONEじゃダメ? 格差が生まれた要因は?

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2件のコメント

  1. 別にホンダに限った話じゃ無いと思うけど。
    ダイハツもスズキも日産も、軽ハイトと軽トールの販売台数差が大きいよ。
    ムーヴとワゴンRは合算だから売れているように見えるけど。
    デイズとN-WGNは毎月ほぼ同じ販売台数だよ。

  2. 虚偽台数の新車販売ランキングは要らない
    自社登録をした数を抜いて公開しろ
    メーカー直資の販売店は毎月何百台も自社登録をしている
    軽自動車協会が馬鹿だから
    未使用車で売れていくのは中古車カウント
    自社登録ランキングをやればN-BOXは1位

    新車販売ランキングは虚偽
    新車登録ランキング(自社名義登録有り)
    何も知らないサイトや雑誌の愚かな記者と記事
    各法人が店舗毎に1台登録すれば2000台
    5台も登録をしたら10000台
    何故登録をするかはマージンランク維持の為
    三段階を年間販売台数と仕入れ台数の2つを基準に過剰仕入れをして登録をしていき台数合わせをやる

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