DIYで「タイヤ交換」ナットの締めすぎ注意！ 最悪ちぎれる!? 正しいホイールナットの締め方とは
タイヤを自分で交換する際、ホイールナット（ホイールボルト）の締めすぎに注意が必要です。正しく締めるにはどうしたら良いのでしょうか。
最新記事
- 渋滞25km!? 東名高速「地獄の年末年始渋滞」どの日が一番ヤバい？ 狙い目「スムーズ時間帯」が快適すぎる!? 「頭のいい」帰省＆Uターンラッシュの方法とは
- 「ワザとノロノロ運転」は違反になる？ 過去には「10キロおじさん事件」、最近では「岡崎の妨害運転」も… 後ろのクルマ「通せんぼ行為」 法律ではどう書いてあるのか
- 106万円から！ スズキ「軽セダン」どんな人が買う？ 「1Lで27キロ走るのサイコー」 1番軽くて680kg!? 「アルト」は凄かった
- ダイハツ新「“旧車デザイン”商用バン」公開!? 全長4m級ボディ＆MT設定もある「グランマックス」がカクカクデザインに！ 市販化予定の「ゴファル・ヒルマンスタイル」尼国に登場
- 静岡～神奈川「東名の代わりの無料道路」4車線化が進行中!? クネクネ狭すぎ「国道246号」は結局どこまで便利になるのか
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
ちぎれるのはホイールナットではなくハブボルトのほうですね。
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました。
雪国で整備士やっているけど、春と秋のタイヤ交換シーズンになると上記のようなトラブル車両は最低1台は必ず入庫する。
ハブボルトが折れたというのは遭遇した事は無いな。
ナットがネジ山に噛んで回らなくなったというのが多いな。
インパクトで捻じ切って折れれば良いけど、稀にハブボルトのスプラインが削れて空回りする時があるんだよな…こうなればもう厄介…
トルクレンチの正しい使い方も要記事化かなぁ。
店によっては確認として客の前でトルクレンチでカチッと鳴らして確認をやってくけど、オーバートルクになるので複数回カチカチは本来NGなんだよね。