なぜ大型高級セダンはFFが少ない？ 後席の乗り心地はFRに敵わない!? FFセダンの魅力とは
コンパクトカーなどはFF（前輪駆動）が当たり前になっている昨今ですが、大型の高級車はFR（後輪駆動）を採用するモデルが多いのが現状です。大型のFFセダンのメリットやデメリットはどのようなところにあるのでしょうか。
最新記事
- スズキが新型「ソリオ」1月発表!? “迫力顔＆先進機能”採用!? 既に予約した人も!? 何が変わった？ 販売店に寄せられた声とは
- 全長3m切り！ ホンダの「本格オフロード車」がめちゃ楽しそう！ 1リッターエンジン搭載で悪路性能スゴい！ 米国で人気の「パイオニア」どんなモデル？
- 全長3.4m切り！ ダイハツ「斬新軽トラ」がスゴい！ “カクカク”デザイン×「超画期的なユニット」搭載！ ファンキーだけど「まじめな発想」で披露された「新時代モデル」とは
- 態度を改めないと「免許返納です」傍若無人な“若者運転”が危険すぎる「5つの理由」って!? 事故を起こすのも当然！ 未成熟な「ヤバすぎる運転」とは
- 本体35万円！ ホンダの「“超”コンパクトスポーツカー」がスゴい！ 全長3.4m×「600キロ切り」軽量ボディ！ 画期的素材でめちゃ楽しそうな「現存1台」車とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
A:日産がシルフィe-POWERを日本導入しないから
アコードの後席かなり広いよなぁ