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まるでアルテッツアみたいだね、
ぜひ欲しい車だよ、すごくいいよ、
パワーが足りないならscでもつけてほしい。
カムリもFFだし、インプレッサを加工した方が現行86風になりそうな気がする。
4ドアセダンで、パワーが有って運転がしやすいのは
DOHC VTEC(MT:200PS , AT:180PS)2.0Lを積んだトルネオ/アコードの
SIRのAT仕様、5ナンバーサイズで(町乗りで快適に使えます)
うちの嫁さんはすごく乗りやすいと言っています。
峠等では、シフトゲートを右側に倒せばマニュアル車のように使えますよ。
ユーローRも有りますが、5速のみです
これって、86を4ドア化したんじゃなくて、カムリの顔とおしりを86化しただけで、基本カムリ。
86のトレンドを何ら引き継いでいないので、表題の付け方と内容がちぐはぐですね。
86じゃなくてカムリのカスタムやん!
駆動方式もFRじゃなくてFFだろうし。
コレジャナイ感が凄い。
しかも86セダンってカローラで良いじゃんってなる
いやインプレッサか
主題と関係ないけど、リアタイヤのトレッドが逆なのでは…?
カムロク
若者向けのライトウエイトスポーツカーから
だんだん遠ざかる。
まあ、記事開く前からNATSだろうなと思った。
カムリも昔はFRで走り屋御用達
カムリもオヤジ車に成り下がった
後部シートの居住性を確保した上で敢えての3ドアで後ろがパカっと開くと嬉しい。