まさに走る芸術品か世界遺産!? 美しすぎるクルマ5選
売れるクルマか売れないクルマか、これを左右する重要な要素のひとつが外観のデザインです。また、デザインはクルマのキャラクターを表すことで、そのクルマがどういう目的で使われるかが決まるといっても過言ではありません。一方で、芸術品のような美しいクルマも存在。そこで、美の化身ともいうべきクルマを、5車種ピックアップして紹介します。
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その完成品を否定してこそ芸術だからね
もし富士重工がSUBARU360を否定しなければ
R-2もSUBARU1000もレオーネもレガシィも生まれなかったろね
記事には無いけどW124の初期とかも芸術だとは思うけど残念ながらメルセデスはW124を肯定してしまったから後継はTOYOTA生産方式に右ならえ
芸能人、役者も売れに売れて弟子に靴下履かせてるようなバカは落ち目w
売れてる芸能人でも疑問を抱いてる時が芸術的に輝く時なのであって、自動車も安易に販売数だけで計るのは良い物造りの糧にもならない。
あなたはメルセデスがＷ124を肯定したからどうのこうのと言っているが
ではＷ１２４を否定しろというのか？
あんたはＷ１２４のどこを否定するのか？
非の打ち所がないものを否定しろと言われても、無理な話。
肝心なところを、どうのこうので迂回する辺りが貴殿の解読能力なんだよw
ではミディアムクラスのどこが非の打ちどころが無いのでしょうか？
そんな工業製品があったら教えてほしいね。
ミディアムクラスは最低限の当たり前を買い手に提供しただけの話ね、実はこの最低限を提供できる自由を殺いでしまったのが合理化なんだよ。
W124ですら例外ではないでしょ？
記事の粗探しに飛来してくる否定族の否定とは意味が違うんだよ
因みに260Eと320Eを比較してみると否定の価値が良く解るよ。
それと仮に貴殿が自動車関係に携わり得意先を持つ人物なら余計な噛み付きは控えるこったな
確かに非の打ち所のないものはないけど、Ｗ１２４はそこらの車よりはるかにまし。
「後継はＴＯＹＯＴＡ生産方式に右ならえ」とか言ってるけどいったいどこが重要？
それと、私はあんたの意見に一部賛成してやってるのだからね
人が自分のコメントにケチをつければすぐカーッとなってありもしないことを並べ立てるチンピラとは大違い
チンピラ？覚悟の上での書き込みでしょうな？
貴殿は自分で埋めた地雷を自ら踏みましたね
最初に噛み付いてきたのは貴殿ではありませんでしたっけ？
自分のコメントを今一度引き返して解読してごらんなさいよ。
(あなた)と(あんた)が迷走してるんですよ。
頭に血が結集してるのは貴殿なんですよ
なんで？あなた〜あんたになっちゃうのですかね？w
それと貴方もW124乗りだと推察しますが、私は先日に260E(左ハンドル)を一時抹消して自宅車庫に保管してます。
言っておきますが自動車税逃れではなく主治医である知人の整備士が病で療養中だからです。
おそらく貴殿は己の解読能力の無さを指摘された事に対して私を反社会的人物と切り返したと思いますが、(あんた)(あなた)を使い分けられない貴殿の書き込みでは未熟度を指摘されるのも仕方ないことでしょう？
最後に私は反社会的人間でもないし貴殿の仰るチンピラではありませんが、チンピラ風に言うなら、この始末どう決着しますか？
返信待ってるよ、モンザさんw
（あんた）と（あなた）の違いにいちいちかみつくのもどうかと思うが
確かに頭に血が上ったかもネ
ついでに言っとくけど、私はW124のオーナーではないよ
昔乗ってたけれども
いまは中古でてにいれたランチア・デルタS4
それとモンザさん、日本の住み心地どうですか？
まんざらでもないでしょ？
蛙の面に◯便な奴でも疎外されませんしね。
有名な絵でも音楽でも描いた人や作曲した人が金庫の蓋が閉まらんほど金設けしたら艶消しなんですよw、食パンに砂糖ぶっ掛けて賄うような貧困が芸術の種かもしれません。
貴方みたいに見る診るに乏しく他人をチンピラと断言する人も珍しく掘り出し物かもしれません、重々チンピラの件宜しくです。
売れない芸人臭も漂いますが、まさかモンザさんは仕事にあぶれてる芸ノー人か？売れない芸ノー陣の端くれですか〜？
本当はそこが図星でW124は出汁なんじゃないですか？
社交性のある人間ならチンピラと吐き捨てる前にそれを頭で濾すか？書き込まない能力が備わってると思いますが？
しつこいようですがチンピラの件宜しくです。
私はずけずけものをいうたちなのでね
お気に召さないのでしたらすみませんね
しかしあなたも勘違いがすごいね 私は芸人でもないよ
チンピラの件は撤回するよ
あなたのことだしまたブーブー行ってくると思うけど
漢字間違えました！すみませんね
「ブーブー行ってじゃないです、「ブーブー言って」でした
みっともないですね
変換するときよく見てなかったんだと思います
以後気をつけます
ミウラ・ディーノ・2000GTの「うねり」にせよ、6er・アルシオーネの「のびやか」にせよ、日本車にありがちなプレスラインを入れすぎたサイドは美しさをスポイルすることがわかる。（8erのブリスターフェンダは「うねり」に対する「のびやか」の回答かな？）