トヨタ新型86登場! 直系の先祖「AE86」はどんな車だった?

前期型の初代「TE27型 カローラレビン」
後期型の初代「TE27型 カローラレビン
OHVエンジンを搭載した廉価版の「TE27型 カローラレビンJ」
2代目となる「TE37型 カローラレビン」
3代目となる「TE71型 カローラレビン」
4代目となる「AE86型 カローラレビン 2ドア」
AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX
AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX
AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX
AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX
AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX
AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX
AE86型 カローラレビン 3ドア GT-APEX
AE86型 カローラレビン 3ドア GT-APEX
AE86型 カローラレビン 3ドア GT-APEX
「AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX」のコクピット
「AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX」のコクピット。デジタルメーター仕様
「AE86型 カローラレビン 2ドア GT-APEX」の内装
AE86型 スプリンタートレノ 2ドア GT-APEX
リトラクタブルヘッドライトが特徴のAE86型 スプリンタートレノ
特別仕様車の「スプリンタートレノ GT-APEX“ブラックリミテッド”」
「AE86型 スプリンタートレノ 3ドア GT-APEX」のコクピット。デジタルメーター仕様
「AE86型 スプリンタートレノ 3ドア GT-APEX」の内装
「AE86型 レビン/トレノ」に搭載された「4A-GEU型」エンジン
5代目となるFF化された「AE92型 カローラレビン」
6代目となる「AE101型 カローラレビン」
7代目で最終モデルの「AE111型 カローラレビン」
世界初公開された新型「GR 86」
新型「GR 86」
新型「GR 86」
新型「GR 86」
新型「GR 86」
新型「GR 86」のコクピット
新型「GR 86」のシフトノブ周辺
新型「GR 86」に搭載される2.4リッター水平対向エンジン
新型86の先祖である「AE86」はどんなクルマだったのか?

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コメント

1件のコメント

  1. この記事では幻となってます、本当の3代目TE55型(53年排ガス規制対策車)レビンに乗ってました。