タクシー運転手の平均年齢60歳 渋谷タクシー暴走事故にみる暴走車両から身を守るためには
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＞足を“あぐら状態”にして頭をかがめる以外に対応方法無し。
これ『マスター・キートン』にも出てたな。
＞速度が出ていなければ、ドア開けて飛び降りることくらい出来るかもしれません。
いや「シートベルト無しで何かに衝突したら自分の生命が怪しくなってしまう。」と矛盾してませんかね。
怖い話しだよね。73歳なのに働かなくてはいけない現状に問題があると思う。高齢者免許返納も何度も耳にするが自動運転技術を待つ間、出来ることはいくらでもある。65歳以上はAT車ではなくギア付きの車にする。大都市の走行は禁止、もし進入してバレたら免許取り消し。タクシー、バスなどの公共乗り物は定年65歳まで。以上3点、どれか一つでも法律化出来れば、池袋の事故や今回の事故も防げたはず。
「都市部のタクシーについていえば、犯罪防止のため運転席との間にパーティションが付いている。したがって瞬時に乗り出しハンドルを握ることは難しい。」って書いた直後に
「運転免許を持っている場合、速度がそれほど出ておらず正面に障害物などなければ、最初にハンドルを確保。」
って書くとか痴呆症なのか？
パーティションがあるからハンドルを握りに行けないんだろ？ なんでこんなバカなやつに記事を書かせてんの？
色々想定しておいたら、て話ですよ。
あなたの理解力の問題です。
痴呆かな？馬鹿なのかな？
かわいそうに。
よく読んでからコメントしましょう。
車などなくても生きていけるのが大都市の利点です、乗用車を持つことを禁止にしましょう。
地方の生活必需品で車を運転している者にとって大都市での高齢者の事故のニュースは迷惑でしかありません。安全装置が普及するまでの数年間などと寝言を言ってますが、安全装置の満載の新車を買える年金生活者がどれだけいるのでしょうか？自分の身を自分で守る？こんな事人に言われて気付くような方は老若男女を問わず他人に迷惑をかけ、何かあっても他人のせいにしかしないでしょう。