スカイラインGT-Rやシルビアが熱い！ちょっと古めが新しい「ネオクラシックカー」の魅力

2020.06.15
くるまのニュースライター金田ケイスケ

tags: トヨタ, 日産, ホンダ, マツダ, 旧車

1980年から1990年代のクルマを所有してレストアする「ネオクラシックカー」というものがあります。日本車が目覚ましい進歩を遂げた時代に登場し、名車と呼ばれたクルマをあえていま乗るというカーライフの楽しみ方が、静かなブームになっています。今回は、ネオクラシックカーの人気車や選び方、維持方法を紹介します。

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日産「スカイラインGT-R（R32型）」

日産「スカイラインGT-R（R32型）」

日産「スカイラインGT-R（R32型）」

日産「スカイラインGT-R（R32型）」

日産「スカイラインGT-R（R32型）」

日産「スカイラインGT-R（R32型）」

日産5代目「シルビア（S13型）」

日産5代目「シルビア（S13型）」

日産5代目「シルビア（S13型）」

日産5代目「シルビア（S13型）」

日産5代目「シルビア（S13型）」

日産5代目「シルビア（S13型）」

三菱「GTO」

三菱「GTO」

三菱「GTO」

マツダ初代「ロードスター」

マツダ初代「ロードスター」

マツダ初代「ロードスター」

マツダ初代「ロードスター」

マツダ初代「ロードスター」

マツダ初代「ロードスター」

ホンダ初代「NSX」

ホンダ初代「NSX」

ホンダ初代「NSX」

ホンダ初代「NSX」

ホンダ初代「NSX」

ドリ車として人気沸騰した最終型の「チェイサー」

高性能FRセダンというジャンルのトップランナーだった「チェイサー」

根強い人気を誇る日産「スカイラインGT-R（R32型）」

日産「シルビア（S13型）」

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