買えなくなると欲しくなる!? 「エスティマ」や「パジェロ」など販売終了すると人気復活する訳

2019.11.13
工藤貴宏

tags: トヨタ, エスティマ, マークX, 三菱, パジェロ, スバル, WRX STI

2019年は、トヨタ「エスティマ」「マークX」や三菱「パジェロ」など、かつて主力だった車種の販売終了が多い年です。販売の低迷から販売終了につながるケースが多いのですが、一方で終了がアナウンスされると販売台数が伸びる傾向があるようです。それは一体なぜなのでしょうか。

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トヨタ「エスティマ」

トヨタ「エスティマ」

トヨタ「エスティマ」

トヨタ「エスティマ」

トヨタ「エスティマ」

トヨタ「エスティマ」

トヨタ「エスティマ」

トヨタ「マークX」

トヨタ「マークX」

トヨタ「マークX」

トヨタ「マークX」

トヨタ「マークX」

トヨタ「マークX」

トヨタ「マークX」

トヨタ「マークX GRMN」

トヨタ「マークX GRMN」

トヨタ「マークX GRMN」

トヨタ「マークX GRMN」

トヨタ「マークX GRMN」

トヨタ「マークX GRMN」

トヨタ「マークX GRMN」

トヨタ「マークX GRMN」

トヨタ「マークX GRMN」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

20191112_final_040 三菱「パジェロファイナルエディション」

スバル「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」

スバル「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」

スバル「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」

スバル「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」

スバル「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」

スバル「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」

スバル「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」

日産「スカイラインGT-R VスペックII Nur」

三菱「ランサーエボリューションファイナルエディション」

スバル「R1」

スバル「R1」

スバル「サンバー WRブルーリミテッド」

スバル「サンバー WRブルーリミテッド」

スバル「サンバー WRブルーリミテッド」

スバル「サンバー WRブルーリミテッド」

スバル「サンバー WRブルーリミテッド」

2019年10月に生産終了したトヨタ「エスティマ」

スバル「WRX STI EJ20 ファイナルエディション」

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