「原付」に乗りたいけど「原付一種」はもうない…… “新基準原付”と“電動スクーター”ならどっちが良い？比較してみた

2026.05.15
Peacock Blue K.K.

tags: バイク, ホンダ

50cc以下に相当する原付一種の新車が手に入らなくなるなか、日常の移動手段として新基準原付と電動スクーターが注目されています。では、いったいどちらのモビリティが利便性に優れているのでしょうか。それぞれの特徴や違いを整理しながら検討してみましょう。

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ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

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ホンダの「新基準原付」

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ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

ホンダの「新基準原付」

新基準原付のホンダ「スーパーカブ110 Lite」

新基準原付のホンダ「スーパーカブ110 プロ Lite」

新基準原付のホンダ「クロスカブ110 Lite」

新基準原付のホンダ「スーパーカブ110 Lite」

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新基準原付のホンダ「クロスカブ110 Lite」

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新基準原付のホンダ「ディオ110 Lite」

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新基準原付のホンダ「ディオ110 Lite」

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ホンダの新基準原付「スーパーカブ110 Lite」コンセプトモデル

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ホンダの新基準原付「スーパーカブ110 Lite」コンセプトモデル

ホンダの新基準原付「スーパーカブ110 Lite」コンセプトモデル

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ヤマハの新基準原付「JOG ONE」

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ホンダの原付一種電動スクーター「ICON e：（アイコンイー）」

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