愛車での楽しいドライブはもちろんのこと、日常的に行う通勤・通学や普段のお買い物など、クルマの中で過ごす時間は意外と長いものですよね。そんなさまざまなシーンで、移動中の車内空間がもっと楽しくなったら、何げない日常もより充実したものになると思いませんか？

　また、クルマに乗っている時、スピードが上がるにつれて「テレビやラジオ、音楽、ナビの案内音声が聴こえにくい…」と感じたことや、同乗者や後席の子どもから「ボリュームをもっと上げて！」と言われたことのある人もいるかもしれません。

　そんな車内エンタメ環境のアップグレードや、普段使いでの細かなストレス解消を、意外と少ない出費で実現できるのがスピーカー交換です。

　ただ、今まで特にカーオーディオにこだわったことのない人の場合、実際にスピーカーを交換してその変化に気付くほどの違いが出るのか、気になる人もいることでしょう。

　そこで今回は、特に純正スピーカーに不満がなく、過去にスピーカーの交換をしたことがないというラリードライバーの兼松由奈さんに、純正と「Fシリーズ」のスピーカーを聴き比べてもらいました。

　今回フォーカスするカロッツェリアのカースピーカー「Fシリーズ（TS-F1750）」はオープン価格ではありますが、なんと“1万円を切る”驚きの価格帯（パイオニア公式オンラインショップでは税込み9200円）で購入できます。

　そもそもカースピーカーって、もっと高いイメージありませんか？　ここまで手軽な価格で本当に違いが感じられるのか、その実力を確かめてみましょう。

　今回テスト車として用意したのは、ファミリー層にも人気のミドルクラスミニバンである日産「セレナ」。メーカーオプションのナビゲーションシステムに、純正スピーカーという最も一般的な組み合わせです。

　この純正状態で兼松さんには普段も聴いている楽曲を車内で聴いてもらいましたが、「普段わたしが聴いているものと同じ感覚で、慣れ親しんだサウンドですね。純正のスピーカーでも特に不満は感じなかったんですが、スピーカーの交換でどのくらい変わるのか楽しみです！」とのこと。

　今回、セレナに実際に装着したのは、前述した通り1万円を切る価格で売られているFシリーズのコアキシャル2ウェイスピーカー「TS-F1750」です。

　Fシリーズには、中域から高域を担当するトゥイーターと、低音を担当するウーファーが一体となった「コアキシャルタイプ」と、トゥイーターとウーファーが別体となる「セパレートタイプ」が存在します。

　予算に余裕があり、より音質にこだわりたいという人にはセパレートタイプがオススメですが、コアキシャルタイプは一体となっていることで取り付け性に優れ、価格も工賃も抑えられるというメリットがあるため、今回はコアキシャルタイプをチョイスしました。

　今回試したFシリーズは、2025年10月に約7年ぶりにモデルチェンジを果たしたばかりの新商品であり、カロッツェリアの上位スピーカーの技術などもフィードバックした意欲作です。取り付けてしまうと見えなくなってしまうものの、カーボン×ダークシルバーコーンの美しい逸品となっています。

　なおスピーカーは、カー用品店はもちろんカーオーディオ専門店や通販サイト、パイオニア公式オンラインショップから購入でき、カー用品店はもちろんのこと、カーオーディオショップや出張取付けサービスなどで装着が可能です。

　また、カロッツェリアでは取り付け動画や取り付け情報をサイト上に公開するなど、自身でも交換にチャレンジできるような工夫がたくさんあるので、DIY経験がある人であれば比較的容易に取り付けられるハズです。

　スピーカー交換というと“今ついている純正スピーカーを取り外して交換するだけ”、と思いがちですが、実は車種によって装着できるスピーカーのサイズも違えば取り付け方法や配線などもさまざまなのです。

　そのため、スピーカー本体を購入する前に、購入する店舗で車検証に記載の「型式」や「初度登録年月」といった情報を伝えて適合するものを選んでもらうか、カロッツェリアのサイトにある適合情報から愛車に装着できるものをチェックすることが大切です。

　そして社外スピーカーを車両に取り付ける際には、バッフルという車体とスピーカーの間に挟むブラケットが必要になることが多いのですが、Fシリーズにはこのバッフルもスピーカーセットの中に同梱（どうこん）されています。さらに、多くの車種に適合する配線の変換コネクターも同梱されているので、面倒な配線加工も一切不要なのもうれしいポイントです。

　ちなみにバッフルは取り付けのサポートをしてくれるだけでなく、スピーカーが発生する振動を抑えてより音質を向上させてくれる効果も持ち合わせているため、サウンドにこだわる人向けに別売りの高性能バッフルもリリースされています。

　今回のスピーカー交換では、Fシリーズのコアキシャル2ウェイスピーカー（TS-F1750）に加え、費用を抑えつつも音質にこだわりたかったため「高音質インナーバッフル スタンダードパッケージ」（UD-K532）も併せて装着しました。

　同バッフルは希望小売価格が4400円（税込み）となっており、工賃含め2万円ちょいの予算で収めることができました（価格は店舗によって異なるので各店舗にお問い合わせください）。

　もちろんFシリーズスピーカーに同梱のバッフルを使用したり、自身でDIY装着をしたりすればもっと予算を抑えることもできるので、興味のある人はチャレンジしてみても面白いかもしれません。

　ということで、純正からFシリーズ「TS-F1750」へスピーカー交換が完了しました。

　早速交換後のサウンドを兼松さんに体感してもらいましたが、「めちゃくちゃ変わりましたね！　私は女性アイドルグループの曲を聴くことが多いのですが、彼女たちのキラキラした雰囲気まで伝わってくるような感じです。聴き比べてみると、音に鈍感な私でもすぐに体感できました」とすぐに変化を実感できた様子です。

　続けて兼松さんからは「ライブ会場の音源を聴いた時、本当に会場にいるみたいでライブに行ったときの興奮を思い出しました！ 普段聴いているいろんな曲をどんどん聴きたくなるので、目的地に到着してもクルマから降りたくなくなりますね」という感想も。

　また2万円ちょっとの出費で音質アップが実現できたことについては、「スピーカーの交換ってもっとお金がかかるイメージだったんですが、2万円ちょっとでここまで変わるのは正直ビックリです！　ボーカルはもちろん、いろいろな楽器の細かな音まで感じられて臨場感もあって…スピーカー交換を体験した人が言っていたことがようやくわかりました（笑）」とコストパフォーマンスの良さと変化量に驚きを隠せないようでした。

「例えて言うならば、純正スピーカーはマスクをしたまま歌ってる感じで、『Fシリーズ』はマスクを取って歌ってる感じ。純正でも特に不満は感じなかったんですが、聴き比べるとそのくらいクリアに聴こえます」と、クリアで曇りのない音質を体感できたようです。

　次のページでは、兼松さんがセパレートタイプのFシリーズが装着された「スペーシアカスタム」の音を体感した様子をお届けします。果たして、セレナに装着したコアキシャルタイプとの違いを体感できるのでしょうか。