2025年4月1日、ホンダの米国法人は2025年第1四半期の販売台数を発表しました。
　
　そのなかで、電気自動車（EV）「プロローグ」が9561台を記録し、注目を集めています。
　
　この数字は、米国EV市場においてテスラ「モデルY」（6万4051台）、「モデル3」（5万2520台）、フォード「マスタング マッハE」（1万1607台）、シボレー「エクイノックスEV」（1万329台）に次ぐ5位にランクインする快挙です。
　
　さらに、日本メーカーとしては最多の販売台数を達成し、競争が激化する米国EV市場でのホンダの存在感を強く印象づけました。
　
　そんなプロローグとは一体どのようなクルマなのでしょうか。

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　プロローグは、ホンダとゼネラルモーターズ（GM）が共同開発したバッテリー式電気自動車（BEV）で、2021年に発表されて以来、注目を集めてきました。

　2024年第4四半期には、テスラを除く米国EV市場で最も売れたモデルとなるなど、着実に人気を獲得しています。

　2025年第1四半期の9561台という販売台数は、こうした評価を裏付ける結果と言えるでしょう。

　特に、日本メーカーの中でトップの販売台数を記録したことは、ホンダのEV戦略が市場に受け入れられている証拠です。

　この成功の背景には、プロローグの優れた性能やデザイン、そして手頃な価格設定があります。

　プロローグは、堂々としたボディサイズ（全長4879mm×全幅1989mm×全高1643mm）と、3094mmの長いホイールベースにより、広々とした室内空間を実現しています。

　外観は「シンプルかつ力強い」をコンセプトに、低く構えたシルエットと洗練されたラインが特徴です。

　フロントは装飾を抑えたモダンなデザイン、リアには「Honda」ロゴを配した特徴的なテールライトが採用され、他のホンダ車とは一線を画す特別感を演出しています。

　内装は、水平基調のすっきりとしたデザインで、11.3インチの大型ディスプレイが直感的な操作を可能にします。

　また2025年3月には2025年モデルも発表され、各所にアップデートが施されました。

　パワートレインが強化され、シングルモーターの前輪駆動（2WD）モデルは最高出力220馬力、最大トルク243lb-ftに向上。

　デュアルモーターの全輪駆動（AWD）モデルは最高出力300馬力、最大トルク355lb-ftと、力強い走りを提供します。

　これにより、EPA基準の航続距離も2WDモデルで約495km、AWDモデルで約473km（EX／Touring）および約455km（Elite）と、従来モデルからそれぞれ約20km、21km、16km向上しました。

　バッテリーは85kWhのリチウムイオンパックで、最大150kWのDC急速充電に対応。

　10分で約105kmの走行が可能な充電速度は、日常使いや長距離ドライブでも便利です。

　プロローグには、EX、Touring、Eliteの3グレードが用意されており、幅広いニーズに対応します。

　標準装備として、19インチアルミホイール、Google内蔵のインフォテイメントシステム、ワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Auto、ワイヤレス充電器、10ウェイパワードライバーシート、ヒーター付きフロントシート、ホンダセンシングなどが揃い、快適性と安全性を両立しています。

　これらの装備は、日常の移動から冒険的なドライブまで、あらゆるシーンで活躍します。

　価格は4万7400ドル（約676万円）から5万400ドル（約719万円）と、競合他社と比べても手頃です。

　さらに、全モデルが7500ドル（約107万円）のEV連邦税優遇措置の対象となるため、実質3万9900ドル（約569万円）から購入可能。

　この優れたコストパフォーマンスも、販売台数の増加に大きく貢献したことでしょう。