ヤマハインド法人は2025年2月4日、インド・スラジプール工場で生産されている、エントリークラスのスーパースポーツモデル「YZF-R15（以下R15）」の生産台数が100万台を突破したと発表しました。
　
　このモデルはヤマハのYZFシリーズのDNAを受け継ぎながら高いスポーツ性能と扱い易さを両立させた1台です。

【画像】超カッコイイカラーリング！ ヤマハ「R15」（インド仕様）（16枚）

　R15は2008年に初代モデルが登場し、インドや東南アジア市場で大ヒットしました。フルカウルスポーツモデルとして、スーパースポーツのYZF-R1やYZF-R6のデザインや技術などのR-DNAを継承しています。

　以降、改良を重ねながら進化し、現行モデルは2021年に発売された第4世代（V4）にあたります。

　現行モデルはインド市場での高級バイク需要に応え、多数の先端技術が搭載され、さらに支持を集めています。

　なお、日本では2023年からR15とR125を国内正規ラインナップとして取り扱いを開始しています。

　外装デザインは、R-DNA共通のアグレッシブでレーシーなデザインを採用し、LEDプロジェクターライトを搭載。フロントフェアリングは空力性能を向上させる形状で、高速域での安定感を高めています。タンクデザインもスポーティで、ニーグリップしやすい形状です。

　ハンドル周りでは、セパレートハンドルを採用し、ライディングポジションは前傾姿勢を意識したスポーツ仕様。デジタルメーターは視認性の良いLCDパネルを採用、ギアポジションやシフトライト、Bluetooth接続によるスマートフォン連携機能も搭載。先進的な装備が魅力です。

　足回りでは、倒立フロントフォークを採用し、高い剛性と安定感を確保。リアにはリンク式モノショックを装備し、コーナリング性能を向上させています。ブレーキにはディスクブレーキを前後に採用し、ABSも標準装備されています。

　パワーユニットは、最高出力18.4馬力・最大トルク14.2Nmを発揮する、155ccの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、VVA（可変バルブ機構）を採用。これにより低回転域でのトルクと高回転域でのパワーを両立し、スポーツ走行と日常使用の両方で優れた性能を発揮します。さらに、6速トランスミッションとアシスト＆スリッパークラッチによりスムーズなシフト操作が可能です。

　機能面では、トラクションコントロール、クイックシフターが搭載され、エントリークラスでありながら上位排気量モデルに近い装備を持ち、高いスポーツ性能を発揮します。

　カラーバリエーションは、「レーシングブルー」「ビビッドマゼンタメタリック」「インテンシティホワイト」「ダークナイト」「メタリックレッド」の5色展開です。

グレードには、R15（V4）と上位モデルのR15M（DUAL ABS）2つがラインナップ。

　R-15の価格は18万3600インドルピー（日本円換算で約32万円）からです。

　インド仕様のR-15（V4）は日本仕様と基本的に同スペックですが、カラーバリエーションが豊富でボディカラーによってホイールカラーやデカールデザインまで異なります。手軽にスーパースポーツの楽しさを味わえるエントリーモデルとして、今後も高い人気を維持し続けるでしょう。