マツダは、2001年に開催された「第35回東京モーターショー」にて、斬新なミニバンのコンセプトカーを出展しました。
　
　それは一体どのようなクルマだったのでしょうか。

　そのモデルとは、5人乗りの5ドアコンパクトミニバンの「シークレットハイドアウト」。

　同車は、若年層のユーザーがワクワクし、なおかつリラックスできる「隠れ家」のようなクルマをコンセプトに開発されました。

　また、「シンプルで親しみや暖かみを感じるデザイン」「ディテールにこだわった手づくり感」「自分らしくコーディネートできるパーツ構成」も、開発時に重視されたテーマ。

　そのためシークレットハイドアウトは、エクステリアとインテリアの両方とも、形状や素材、カラーリングを自由にカスタマイズできるという特徴を備えていました。

　マツダは当時の若者のイメージとして、「自分のセンスをさりげなく主張する」「思い立ったらすぐ行動する」「ストレスから解放されて和みたいと思っている」の3つを挙げており、担当したデザイナーはこれを「現代の若者は、自分の好きなものに囲まれた空間を好み、形づくろうとする。そしてそれが自分の部屋であることが多い。また気の合う仲間といつもいっしょにいたがる」と解釈。

　上記のイメージやコンセプトを、シークレットハイドアウトのデザインでとくに体現している箇所が、リアクオーターに取りつけられた“小さな窓”です。

　車内からこっそり外界を覗けるこの窓は、“シークレットハイドアウト（secret hideout：秘密の隠れ家）”という車名にぴったりの装備でしょう。

　また、ボディ左側にセンターピラーレス構造のフリースタイルドアシステムを採用し、多彩なシートアレンジを組み合わせることで、好きな場所でドアを開け放ち、リラックスできる空間を実現できる点も、コンセプトに則った特徴といえます。

　そんなシークレットハイドアウトはパワーユニットに、最大出力89馬力を発揮する1.3リッター4気筒エンジンを搭載。

　展示時のボディカラーは、イエローとシルバーのツートンカラーとなっており、センスの良いお洒落なデザインもあって注目を集めましたが、それから約23年が経過した現在も市販化される様子はありません。

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　若者に向けた新しいコンパクトミニバンとして開発された、シークレットハイドアウト。

　当時の若者の心理をよく分析して作られており、コンセプトカーでありながら凝ったシートアレンジを備えた、製作者こだわりの一台でした。