2024年10月10日に発売されたばかりのマツダの旗艦SUVモデルとなるCX-80。
　
　そんな注目度の高いプレミアムSUVが10月19日、20日の2日間に渡って富士スピードウェイを会場に開催された「マツダファンフェスタ2024」にて、早くもカスタマイズなどが施されたデモカーが展示されていました。

　今回、展示されたなかでも注目を集めたのが、マツダ車の開発・製造に携わり、福祉車両やビジネスカー、道路パトロールカー等の緊急自動車などへの架装も担うだけでなく、近年では初代ロードスターのレストア事業などにも携わるマツダE&Tのブースに展示されたパトロールカー仕様です。

　この車両は青色の回転灯を備えた防犯パトロール車をイメージしたもので、ボディはパトロールカーらしく白黒に塗り分けられています。

　プレミアムSUVをパトロールカーにするというのはあまりイメージが沸かないかもしれませんが、すでにCX-80と同じラージ商品群のCX-60をベースとした道路パトロールカーが実戦配備されており、CX-80のパトロールカーも実は現実的なものと言えるとのこと。

　というのも、一般的なパトロールだけでなく災害時などにも稼働する必要があるこのような車両は、燃料の調達がしやすい軽油で動くディーゼルや、電気で走ることができるPHEVというパワートレインをラインナップしていることが重要で、CX-60よりも全長の長いCX-80をベースにすることで、3列目シートを廃して荷室としたときに、より多くの荷物を積むことができるというメリットもあるそうです。

　また近年の車両では電装系を含めたさまざまな部分がECUと通信しており、不具合を検知しやすいシステムが構築されていますが、それが故にループランプのバルブを社外品に交換するだけでもエラーを検知する可能性もあり、回転灯の装着だけでも大きなトラブルに繋がる可能性もあります。

　ただ、マツダE&Tでは開発段階から車両に携わっていることもあり、その辺りのノウハウも豊富で、不要なトラブルを発生させることなくさまざまな架装をすることができるというのも強みと話してくれました。