2021年8月2日に発売したトヨタ「ランドクルーザー300（以下ランクル300）」。

　発売してから丸3年が経ち、巷では改良型の登場がウワサされています。

　ランクル300は、高い人気により、翌2022年1月には納期が4年に。

　さらにその半年後の2022年6月にはついに受注停止状態に。一向に動きがないまま現在に至ります。

　発売から3年も経つと、ナビや安全装備などの古さが気になるところです。

　ランクル300は、いつマイナーチェンジをしてもおかしくない時期に差し掛かっています。

「陸の巡洋艦」とも呼ばれるトヨタのオフロードSUVにおけるフラッグシップモデルがランドクルーザーです。

　現行型となるランクル300は、オフロードSUVらしい力強さを感じさせながら、スッキリとしたボディデザインに改められてデビューしました。

　パワートレインは3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボエンジンと、3.3リッターディーゼルターボエンジンのそれぞれに10速ATとなる「ダイレクトシフト-10AT」が組み合わされます。

　もっとも特筆すべき変更は、ラダーフレーム形状のプラットフォームを高張力鋼板を多用したTNGAプラットフォーム「GA-F」への刷新したことにより、ねじり剛性を120％アップさせながらも旧型から200kgもの軽量化を果たした点でしょう。

　サスペンション設計も見直されたほか、路面状況や運転操作に応じて前後スタビライザーのロック／フリーやを自動制御するトヨタ初の「E-KDSS」を搭載。

　電子制御サスペンションや高度な悪路支援機能なども相まって、さらに高い悪路走破性と乗り心地が与えられました。

　本格的なオフロードモデルとなる「GR SPORT」が新設定されたほか、盗難対策としてトヨタ初となる「指紋認証スタートスイッチ」が標準装備となったこともランクル300の特徴です。

　ランクル300は海外でも需要が高い車種であり、その影響もあって国内では長い納車待ちを強いられ、注文すらできない状態が長らく続いています。

　発売から3年が経過していることもあり、本来なら一部改良もしくはマイナーチェンジを実施する時期です。

　そうした中で「近々改良されるのでは？」というウワサが飛び交っています。