左右どちらかに付いている給油口ですが、一定に揃える規則などは存在しないのでしょうか。

　給油口に関する規則として、「道路運送車両の保安基準第2章及ひ゛第3章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示【2023.6.5】 第12条(燃料装置)」に記載があります。

　告示には、「燃料タンクの注入口及びガス抜口は、排気管の開口方向になく、かつ、排気管の開口部から300ミリメートル以上離れていること」と書かれています。

　距離による規定はしっかりあるものの、左右どちらかにつけるような記載はありません。

　排気管（マフラー）と反対方向になれば良いということなどで、クルマによって給油口の位置が一定ではないというのも納得です。

　また、必ずとは限りませんがメーカーによってある程度給油口の位置が決まっています。

　以前ではトヨタはほとんどが左、日産はほとんどが右。輸入車では右側が多かったようです

　これは、メーカー独自の設計で、歩行者に寄り添ったものや、運転手に寄り添ったものがあるために差が生まれたのではないかといわれています。
　
　また、実際に給油する場合は給油口を開けるレバー／ボタンがどこにあるかもチェックすべきポイントです。

　基本的に、運転席に給油マークが書かれたレバー／ボタンがあるため、そこを操作するだけで完了です。

　一部のクルマでは運転席拭きにレバー／ボタンはなく、直接給油口の蓋を開けるタイプも。

　給油が終わった後は、キャップや給油口をしっかり閉めたことを確認して走り出しましょう。

　そして、近年ではBEV（電気自動車）やPHEV（プラグインハイブリッド車）も普及していて、充電口も確認しておきたいものです。

　BEVでは、例えば日産「リーフ」フロントにあったり、PHEVでは、三菱「アウトランダー」では、給油口の逆側の右側にあります。

　充電口の位置も、給油口と同様に一定にしなければいけない規則はないようで、メーカーの設計によってさまざまな位置にあると考えられます。

　また、給油口とは違い、充電口の位置を示してくれるようなマークが必ずついているとは限らないようなので、運転前に確認するのもよいかもしれません。