夏が近づき「暑い」と感じる日も増えてきたこの季節、クルマを運転していて気になるのが紫外線です。
　
　ただ昨今のクルマの窓ガラスには「UVカットガラス」が採用されており、閉めていれば車内で日焼けをすることはないといわれますが、本当なのでしょうか。

　日差しが強い日にドライブをしていると、ガラスを通して肌がじりじり焼けるような感じがして、「ほんとに日焼けしないの」と気になっている人も少なくないはず。

　はたしてUVカットガラスが採用されたクルマの車内では、本当に日焼けしないのでしょうか。

　UVカットガラスの「紫外線強度」（紫外線をブロックする強さを表すもの）に関しては、JAF（日本自動車連盟）が2018年に4月にユーザーテストを実施しています。

　UVカットガラスの性能が比較できるよう、ガラス性能などが異なる4台のテスト車両を用いて行われました。

　テストは、日差しが当たる場所での紫外線強度について、フロントガラス、前席サイドガラス、後席サイドガラス、リアガラスそれぞれを30分間にわたって確認しています。

　4台のテスト車両は、サイドウインドウとソフトトップを下げた状態のオープンカー（2016年式マツダ「ロードスター」）と、UVカット機能のないクリアガラスを装着する軽自動車（2006年式ダイハツ「エッセ」）、紫外線カット率90％のUVカットガラスを装着するコンパクトカー（2017年式日産「キューブ」）、そして紫外線カット率約99％のスーパーUVカットガラスを装着するミニバン（2018年式トヨタ「アルファード」）が用意されました。

　それぞれのクルマの各ガラスにおける紫外線強度については、UV計測器による紫外線強度の計測と、紫外線の強さによって色が変化する「UVラベル」の2つの方法で確認しています。