2024年5月13日にスズキは「2024年3月期連結決算」を発表しました。

　スズキの2024年3月期連結決算は、2023年4月から2024年3月まで1年間のものです。

　売上高は5兆3743億円（前年同期比15.8％増）、営業利益は4656億円（前年同期比32.8％増）となり、売上高、営業利益ともに過去最高を記録しました。
　
　内訳として四輪事業の売上高は4兆8838億円（前年同期比17％増）、営業利益は3982億円（前年同期比43％増）、二輪事業の売上高は3669億円（前年同期比10％増）、営業利益は390億円（前年同期比33％増）となっています。
　
　販売台数について四輪事業では316万8千台（前年同期比5.6％増）、二輪事業では191万2千台（前年同期比2.4％増）と前年度と比べ共に増加。

　四輪事業では、スズキのグローバル市場で最大となるインド市場では179万4千台（前年同期比9,0.％増）となり、特にガソリン車と比較して二酸化炭素排出量が少ないCNG車（天然ガス車）が伸長しており、前年比で47%増加したとのことです。

　また日本市場では2023年11月に新型「スペーシア」、12月に新型「スイフト」の販売を開始。

　両モデルともに特に上級グレードの販売が好調で、利益率が向上したことも増益の要因だと述べています。

　一方、二輪事業では販売台数において、各国の市場で減速がみられましたが、その中でインドでは89万1千台（前年同期比20.4％増）、欧州では3万9千台（前年同期比27.4％増）と販売が拡大したことにより、全体では前年を上回る結果となりました。

　25年3月期見通し売上高は5兆6000億円（前年同期比4.2％増）、営業利益は4700億円（前年同期比1％増）と、売上高、営業利益ともにプラスとなる見通しとなっています。

　販売台数について四輪事業では325万4千台（前年同期比2.7％増）、二輪事業では189万2千台（前年同期比1.1％減）と前年度と四輪事業はプラス、二輪事業はマイナスの見込みとのことです。

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　今後、スズキの取り組みとしては、BEV（バッテリーEV：電気自動車）についての詳細は言及を控えたものの、2024年内の導入に向けて開発を進めているといいます。

　また軽自動車商用EVについても各メーカーと話し合いの中で現時点では模索中だと言います。

　なおBEVの動向について、スズキの代表取締役社長である鈴木俊宏氏は「BEVはまだ普及期に入っておらず、生活インフラに不安が残る段階で、小型BEVを販売しても受け入れられないでしょう。小さい車としてどういうものが受け入れられるかを考えながら、BEV導入のタイミングを検討していきたい」と述べていました。