2代目のBMW「ミニ」に、かのロールス・ロイスとのコラボレーションによって生まれた「超高級モデル」が存在しました。
　
　ロールス・ロイスが手がけた豪華な内装とは、どのようなものだったのでしょうか。

　小型車に豪華な内装を与えた「小さな高級車」は古くからあり、バンデンプラ「プリンセス」、ルノー「5（サンク） バカラ」などがその代表例にあげられます。

　近年では、国産車でもマツダ「ベリーサ」、日産「ノート オーラ」など上質な内装を持つコンパクトカーが登場。レクサス「LBX」といった、コンパクトな高級SUVも出現して、「小さな高級車」はごくふつうに市場で受け入れられるようになりました。

　しかし、2011年に発表されたBMW「ミニ インスパイアード バイ グッドウッド（MINI INSPIRED BY GOODWOOD・以下ミニIBGW）」は別格といえる一台。

「贅を尽くした小さな高級車」ともいえるこのクルマは、なんと世界トップクラスの高級車メーカーのロールス・ロイスが手がけていたのです。

　車名にロールス・ロイスの名は冠していませんが、ロールスロイス・モーターカーズの本社がある地・英国グッドウッドが、ロールス・ロイスとのコラボレーションを示していました。

　ミニIBGWは、1996年から2013年まで販売されたBMWの2代目「ミニ クーパーS」（R56型）がベース。

　ボディサイズは全長3745mm×全幅1685mm×全高1430mmです。

　ロールス・ロイスのチーフインテリアデザイナーであるアラン・シェパード氏が各部のデザインを仕上げており、中でも贅を尽くしたラグジュアリーなインテリアは、大きな話題を呼びました。

　インテリアの基本デザインはミニのままでしたが、世界観はまさにロールス・ロイス。

　シートやダッシュボード、ドア内張りにはロールス・ロイス特有の明るい「コーンシルク・ベージュ」レザーがふんだんに使われ、眼前に広がるウッドパネルも、ロールス・ロイス専用の職人仕上げの「ウォールナット・インレイ」を採用。

　天井はカシミア、フロアマットには毛足の長いロールス・ロイス専用のウール素材を用いたほか、速度計とタコメーターの書体をロールス・ロイスのフォント（書体）に変更するなど、細かい部位にもこだわりが見られました。

　外装では、ボディカラーにロールス・ロイス専用である「ダイヤモンドブラックメタリック」を選択。

　足元はマルチスポークデザインの17インチアルミホイールで引き締められ、フロントフェンダーサイドには「MINI INSPIRED BY GOODWOOD」のエンブレムを配していました。

　さらにボンネットは、1.6リッターターボエンジンを搭載したスポーティなベース車のクーパーSが本来備えているはずのエアスクープ付きではなく、ディーゼルエンジンの標準車である「クーパーD」用のなめらかなボンネットに変更されており、外観の上品さを引き立てていました。

　ミニIBGWは世界限定1000台のみの販売でしたが、2012年には日本でも正規輸入が実施され、570万円で販売されました。

　2012年4月時点でクーパーSの販売価格は316万円でしたので、その価格差はなんと約1.8倍。

　しかし、ロールス・ロイスの豪華な内装が570万円で手に入れられたこと、それがミニという日常での使い勝手に優れたコンパクトカーに備わっていたことを考えると、価値が高いクルマだったのではないでしょうか。

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　現在、IBGWを手にいれるすべは中古車しかありませんが、気になるのはその流通台数と価格。

　2024年4月下旬現在、中古車検索サイトによると掲載台数は6台、価格は応談もしくは480～738万円で、ほとんどが新車価格よりも高額となっていました。

　クルマの性格上、極端に程度が悪いということは考えにくいですが、発売から12年が経過しており、今後も台数の減少が見込まれます。欲しいと思った場合は、早めの行動をオススメします。