日産の米国法人は、2024年3月29日から開催された「ニューヨーク国際 オートショー2024」にブースを出展。さまざまな注目車種が実車展示されていますが、なかには「GT-R 2024年モデル」も並びます。一体どんなクルマなのでしょうか。

　GT-Rは、1969年に3代目スカイラインの高性能モデルとして誕生。以来、国内のみならず世界中のユーザーから愛されるスポーツカーとして、多くの支持を集めています。

　今回展示されたのは、2023年1月に公開された「GT-R 2024年モデル」です。

　GT-R 2024年モデルのパワートレインは、従来と同様の最大出力570馬力・最大トルク635Nmを発揮する3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。これに組み合わされるトランスミッションは6速DCTです。

　また新構造マフラーが新たに開発され、感性に響く、迫力ある新たな調律のGT-Rサウンドを味わうことを可能としています。

　エクステリアも従来から一新され、ハニカム形状を組み合わせたLEDライトや中央部がシャープな形状となり、新しさのなかにも歴代の「スカイラインGT-R」を感じさせるデザインとなっています。

　なお、GT-R 2024年モデルは登場当時、「GT-Rの集大成」と語られていましたが、2024年3月15日にはGT-R 2025年モデルが発表され、「2025年モデルでR35としての歴史に幕を下ろすことになる」とも明かされています。

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　最近では米国でGT-R 2024年モデルの特別仕様車が発表され、2024年モデルを締めくくるモデルとして「スカイライン エディション」と「Tスペック 匠エディション」の2台がラインナップ。

　スカイライン エディションは、「プレミアム」グレードをベースとし、かつて「スカイラインGT-R」（BNR34型）の定番カラーだった「ベイサイドブルー」のボディカラーを身にまとったモデルに仕上がっています。

　またTスペック 匠エディションは、スカイラインGT-Rの最も象徴的な特別仕様車にちなんだ「ミッドナイトパープル」塗装を採用。

　パワートレインには、搭載される3.8リッターV型6気筒ツインターボ「VR38DETT」型エンジンを手作業で組み上げる匠（職人）の技を称えています。

　なお、米国仕様のGT-R スカイラインエディションおよびTスペック 匠エディションは、2024年夏にごく限られた台数が販売される予定です。詳細や価格は後日発表される予定です。

　このほか日産ブースでは、2025年型となる新型コンパクトSUV「キックス」が初お披露目されました。

　また電動クロスオーバーSUV「アリア」や登場後から人気の高い「リーフ」など、注目車種が並んでいます。