クルマのエンジンは作動させると高温になるため、冷まさずそのまま熱され続けると、内部の機構が焼き付いてしまいます。
　
　これを防ぐため、水冷エンジンの場合は「冷却水」を循環させて、エンジンが異常な高温にならないよう対処しています。
　
　では、この冷却水に一般的な「水道水」を使用しても問題は無いのでしょうか。

　クルマの冷却水は、エンジンルーム内にあるリザーブタンクに入っており、ここからエンジン内部に送られてエンジンの温度を下げています。

　その後、エンジンからラジエーターを通って冷却水自体の放熱を行い、再びタンクへと戻るという仕組みです。

　単にエンジンを冷やすだけなら、専用の冷却水の代わりに水道水でも問題無いのではと思ってしまいますが、冷却水に水道水を使うのは避けるべきだといいます。

　その理由は、水道水を使うことで「エンジンに悪影響を及ぼす可能性」があるからです。

　クルマの冷却水は「クーラント液」と呼ばれるもので、一般的なクーラント液は、エチレングリコールやプロピレングリコールといった「不凍液」に、防サビ・防腐剤を混ぜたもの。

　これは低温時でも凍ることなくエンジン内部を循環させることが可能で、さらにエンジンやラジエーター内部が腐食するのも防ぐ特性があります。

　一方で通常の水道水は、冷却する力はあるものの、低温下では凍結してしまうため機能せず危険です。

　また、防サビ性が無いだけでなく、塩素やナトリウムといった“クルマにとっては余分な成分”を含んでいるため、エンジン内部を腐食させる可能性もあるのです。

　よって、手軽だからと水道水で冷却すると、エンジンにダメージを与えてしまうかもしれないのです。