サイドやリアも同様に、ベース車デザインとの連続性を持たせながら、床面の空気の流れを速め、高速域でのダウンフォース効果を高めています。

「ベース車自体、とても空力の効果を考慮されたデザインです。

　そのボディサイドで1番印象的なデザイン形状に沿うよう、もともとの空力機能を低下させずに、張り出し感を意識しながらデザインしています。

　細かなところでは、ベース車のフェンダーアーチモールの黒い部分もしっかり連続性をもたせて、違和感が出ないようにしているのもポイントです。

　リアはワイドなディフューザー形状にしたことで、全長が随分と伸びたかのように見せるデザインとしていますが、もちろん法規通りに全長や全幅はベース車の寸法内に収めています」（前出のトムス担当者）

　一見するとノーマルと見紛うほど違和感のない完成度を誇るトムス プリウスのレースカーを思わせるデザインは、50年に及ぶ空力パーツ開発のノウハウをふんだんに盛り込まれ、機能性にも富んだコンプリートカーといえそうです。

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　今回発表されたトムス プリウスのうち、「スタイリングパーツセット」（フロントスポイラー／サイドステップ／リアアンダースポイラー）は、全国のトヨタディーラーやGRガレージなどで取り扱われ、希望小売価格（消費税込み／工賃・塗装・下地処理含まず）は37万8400円です。

　また、同モデルに装着されていた19インチ鍛造アルミホイール「TWF03」の価格は10万1200円（1本）。ともに2024年春の発売を予定します。

　なお出展車両の足回りには、トムス独自の「Advox（アドヴォックス）システム」ダンパーをセットしたプロトタイプの車高調整式ユニット「Advox Sports」を搭載しているとのこと。

　担当者によると「ハンドリングと快適性を両立した性能を目指して現在開発中です」と話しており、こちらも近日の発表に期待したいところです。