ちなみにスズキの出展概要の発表の前日にスイフトスポーツ（現行モデル）が一部変更されています。

　その内容は法規対応が主ですが、ひっそりと販売の約7割を占める6速MTモデルがラインアップ落ちしていました。

「モデル整理があると言う事は、そろそろ……」と勘ぐりたい所ですが、歴代スイフトスポーツを振り返ると、「スイフトの登場から約1年後に登場」と言うスケジュールが常でしたので、整理をするにはまだ早すぎと言えます。

　ちなみにスズキは一切アナウンスしていませんが、筆者の独自調査では「部品供給の問題で同時発表ができず6速MTは遅れて追加（＝復活）」という話のようです。

　とは言え、次期スイフトスポーツに向けたカウントダウンが始まっているのは間違いないです。

　現行モデルは「速い、楽しい、安い」と身近なスポーツモデルの代表格でしたが、次期スイフトスポーツもそこだけはブラさないで欲しいと切に願っています。

　次期スイフトが2024年登場予定だと推測すると、次期スイフトスポーツは2025年辺りの登場予定でしょうか。

　1年＋αの辛抱となりますが、非常に楽しみな1台です。