めちゃ便利! 渋滞ラクチンな「オートブレーキホールド」機能が大人気! 気をつけなきゃダメな「注意点」とは

駐車場での車庫入れ時も要注意!

 オートブレーキホールドはほかにも、駐車場でじわじわ前後に切り替えながら動く際などでも、機能がわずらわしく感じるシチュエーションがあります。

 狭い場所での動きだけに、さらに注意が必要といえます。

オートブレーキホールド機構に頼り過ぎず、長時間駐車する時などにはシフトを「Pレンジ」に入れたうえで、電動パーキングブレーキを操作することも必要です[写真はホンダ「N-BOX」(先代モデル)]
オートブレーキホールド機構に頼り過ぎず、長時間駐車する時などにはシフトを「Pレンジ」に入れたうえで、電動パーキングブレーキを操作することも必要です[写真はホンダ「N-BOX」(先代モデル)]

 なおオートブレーキホールド機構を解除したあとは、再び「ON」に戻すことをお忘れなく。

 オートブレーキホールドは慣れてくると「ホールドされている」と思いこみ、OFFにした際や、機能が搭載されていないクルマに乗ったときに、いつもの流れでブレーキから足を離してしまう、ということも考えられます。

 したがって、便利な機能に対する「過信」はくれぐれも禁物です。

 筆者もメーター内の表示だけでなく、オートブレーキホールドの「ウイーン」という作動音など、ブレーキホールドがかかった合図を確認した上で、ブレーキからそっと足を離すようにしています。

 ブレーキホールドのシステムは、私たちユーザーがその使い方や特徴を十分に理解したうえで、上手に使えるようになることが必要です。

※ ※ ※

 新車販売店スタッフに聞いた話では、そもそも「ブレーキペダルから足を離すのが怖くて使っていない」という人も意外と多いのだといいます。

 ここまで多くの注意点を紹介してきましたが、使い方と使うタイミングを理解すれば、オートブレーキホールドはとても便利な機能です。

 もし装備されているのでしたら、ぜひとも使ってほしいアイテムといえます。

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2件のコメント

  1. オートブレーキホールドの車に乗った事がないので少しだけ心配な事があります。赤信号で止まる時に停止するタイミングでブレーキを少し抜いてショック無しに止まっています。止まってからかなりの力でブレーキを踏み直しています。思いっきりの少し手前くらいでしょうか。
    オートブレーキホールドではどれ位ブレーキは効いているのですか?

  2. やっぱ、実用ニュートラル有りのMT車はええな~。訳わからんAT車は乗れんな〜。

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