Twitterには毎日のように盗難車の報告と拡散を希望するツイートが流れてきます。

　SNSを使いこなす若い年代のオーナーが多い、ということも考えられますが国産旧車スポーツカーの盗難がとくに増えている印象です。

　この傾向は2020年春頃から一時とまっていましたが、2021年に入ってから再び増加傾向にあります。

　2021年6月以降、主な国産旧車スポーツカーとして以下の盗難被害が自動車盗難情報局に報告されています。

　愛知県：マツダ「RX-7（FD3S）」※K氏のクルマ
　愛知県：日産「スカイラインGT-R（BNR32）」
　愛知県：日産「スカイラインGT-R」
　愛知県：トヨタ「マークII（JZX100）」
　愛知県：トヨタ「チェイサー（JZX100）」
　茨城県：日産「スカイラインGTS-t」
　茨城県：ホンダ「S2000（AP1）」
　茨城県：ホンダ「S2000」
　東京都：日産「スカイラインGT-R（BCNR33）」
　東京都：トヨタ「スープラ（JZA80）」　
　東京都：日産「スカイラインGT-R」
　千葉県：日産「シルビア（S15）」
　静岡県：日産「シルビア（S14）」
　大阪府：ホンダ「インテグラタイプR（DC2）」
　奈良県：ホンダ「インテグラタイプR」

　また、上記以外にまだ自動車盗難情報局に登録されていない盗難車として7月10日以降、以下の車両の盗難がTwitter上で報告されています。

　日産「スカイラインGT-R（BNR32）」（愛知県名古屋市）、スバル「インプレッサ（GDA）」（大阪市）、日産「シルビア（S15）」（東京都足立区）など。

　ところで、自動車盗難の車種別盗難台数のランキングではトヨタ「ランドクルーザー」、「プリウス」、「アルファード」やレクサス「LX」などが毎回トップの常連に出てきます。

　1位から10位までのランキングを見ても前述のスカイラインGT-R（32／33／34）、シルビアやRX-7などの古い国産スポーツカーの名前は出てきません。

　これには理由があります。この「車名別盗難状況～車両本体盗難」という統計は日本自動車損害保険協会が作成したもので、車名別のランキングに上がってくる盗難車は「盗難と認められて自動車保険を支払ったケース」のみがカウントされ、未遂などは含まれません。

　車両保険はそのクルマの「時価」で保険をつけることになるため、古いクルマはスポーツカーかどうか、盗難率が高いかどうかに関わらず自動車保険の車両保険をつけることが困難です。

　とくに、チューリッヒやSBI、ソニー損保など通販型自動車保険の場合、初度登録から15年から20年以上経過したクルマはほぼ一律に車両保険が不可。（新規ではなく継続して車両保険を付帯している場合は少額ですが付帯できる場合もあります）

　一方、代理店型保険のなかには旧車であっても交渉次第で購入価格と同レベルの車両保険を付帯することが可能な場合があります。

　警察庁にも聞いてみましたが、「車名別の自動車盗難認知件数は出していない」との回答でした。

　各都道府県単位で公表しているところもありますが、全国の数字をまとめたものは存在しないといいます。

　つまり、旧車盗難台数の正確なところはわかりづらく表に出てきにくく社会問題になりにくいのです。オーナーの防犯意識も低く、結果として盗難被害に遭いやすくなると考えられます。

　国産スポーツカーの価値は海外でどんどん上がっており、完成車もちろん部品としての需要も高まっています。

　SNSを介して「あなたのクルマ素敵ですね。JDM大好きです」などとメッセージを送って友達申請をおこない、クルマの場所を聞き出して盗まれるというような手口も増えて来ました。

　そのような価値のある国産スポーツカーに乗っているユーザーは、自分自身の盗難対策も今一度見直したほうがいいのかもしれません。