新型ランドクルーザーの外観デザインは、全体的なフォルムは現行ランドクルーザーをブラッシュアップしたもののようですが、その「顔」はまるでランドクルーザーらしからぬものだといいます。

　現行ランドクルーザーは、かつてのランドクルーザー（60系）の顔を踏襲しながら、少しずつ変えてきました。それは80系、100系、200系と続き、2015年に登場した現行ランドクルーザーの顔は、まさにその正統な血筋を形にあらわしているといえます。

　ところが新型ランドクルーザーは、まるでトヨタで人気のミニバン「アルファード／ヴェルファイア」のような大きな縦型グリルで、ヘッドランプは細く、いわゆる「マイルドヤンキー系」の顔になっているといい、フロントのデザインはグリル面積が大きいことから、ずんぐりした印象を受けるようです。

　しかし、似たようなデザインをすでに現行ランドクルーザーをベースにしたレクサス「LX570」で実現しています。

　スピンドルグリルでシャープな雰囲気になっていますが、こちらもバンパー下ぎりぎりまで開口部が下げられています。

　近年のトヨタは、2019年4月に日本で発売したミドルSUVの「RAV4」以降、2020年6月に「RAV4 PHV」、「ハリアー」を立て続けに投入。さらには、2020年秋にコンパクトカー「ヤリス」の派生SUVとして「ヤリスクロス」の発売も予定しています。

　その流れに沿って、2021年初頭に新型ランドクルーザーがお披露目されれば、日本をはじめとする世界各国のSUV市場に大きな影響を与えることは間違いなさそうです。