あのパラリラホーンは、保安基準に適合するの？

　クルマのホーンといえば、「プー」や「パァーン」といった音が一般的です。しかしひと昔前には、音色が変わる「パラリラ音」や「ゴッドファーザーのテーマ音」といった音色のホーンを装着して、道路で鳴らしていたクルマもありました。そのような音色のホーンは、車検に受かるのでしょうか。

　ホーンは、クルマの構造や装置について定めた保安基準において、「警音器」や「警報音発生装置」と呼ばれます。そして、保安基準の第141条では、「音が、連続するものであり、かつ、音の大きさ及び音色が一定なものであることとする」とされています。

　つまり、音が断続したり、大きさや音色が自動で変化する「音楽」のようなホーンホーンは、保安基準に適合しないことになるのです。

　しかし、「パラリラ音」や「音楽を奏でる」ホーンを装着して、道路で鳴らしていたクルマが走っていた時代もあります。保安基準に照らすと、警音器として適合するものではありませんが、問題は無かったのでしょうか。

　このようなホーンの交換をおこなったことがある、ある自動車工場のスタッフは、以下のように話しています。

「パラリラ音が出るものは、いわゆる『ミュージックホーン』と呼ばれるものだと思いますが、あのようなホーンは保安基準に適合していません。

　ミュージックホーンはクルマではエンジンルーム、バイクではやエンジン付近に装着している例が多いと思いますが、カー用品店で売られているホーンと違い、ラッパのような形をしたホーンが3個以上連なっています。なかには、見た目のインパクトを優先して、大量に装着する例もありました。

　自動車工場やバイク屋さんで取り付けてもらえないものですので、装着は自分たちでおこなうか、整備士の知り合いに、個人的に依頼しているのではないでしょうか。

　私の父の世代は、違法ホーンを装着することもあったのですが、最近は取り締まりが厳しいことや、クルマやバイクの楽しみ方が多様化していることもあり、全体的に少なくなっているのだと思います」

　1990年代には「初日の出暴走」という、大晦日から元旦にかけて初日の出を見るために、暴走族が富士山を目指す行為が頻発しました。

　その暴走行為に参加しているクルマやバイクのなかには、「パラリラ音」や「音楽を奏でる」ホーンを装着し、実際に鳴らしている車両も見られました。

　現代では、クルマやバイクの楽しみ方や、ライフスタイルの多様化によって、違法行為をおこなう例は減っています。

「パラリラ音」を発するホーンを装着したクルマは、極端に低い車高と、大きなエアロパーツを装着した「シャコタン」というスタイルで呼ばれましたが、そうしたクルマも見られなくなっていくのかもしれません。