クルマを買おうと思っている人はもちろん、クルマ好きであれば、いま何が売れているのか気になるところではないでしょうか。

　とくに日本でコンパクトカーに次いで売れているミニバンの販売台数はどうなっているでしょう。

　そこで、一般社団法人日本自動車販売協会連合会（自販連）が発表している月別統計データをもとに、2019年上半期（1月から6月）のミニバン販売台数トップ5を紹介します。

●第1位 日産「セレナ」5万3662台（前年比95.7％）

　2019年上半期のミニバン登録台数No.1は日産「セレナ」でした。室内空間の広さや、多彩なシートアレンジができるのは、どのミニバンでも同じですが、セレナにはエンジンで発電してモーターだけで走る「e-POWER」というグレードを用意しているのが、ほかのミニバンとちがうところです。

　アクセルペダルだけで加減速できる「e-POWER Drive」や、高速道路の渋滞走行と長時間の巡航走行で、アクセル、ブレーキ、ハンドル操作をサポートする「プロパイロット」も魅力です。

　日産独自の先進技術「NISSAN INTELLIGENT MOBILITY（日産・インテリジェント・モビリティ）」の搭載を大々的にアピールするなど、セレナは安全かつ快適なドライブを可能としています。

　販売台数の増加に伴い、実際にセレナは街で頻繁に見かけるほどに人気車となっています。

　また、2019年8月にマイナーチェンジし、インパクトのあるフロントマスクに変更されました。

　燃費は「e-POWER G」グレードでJC08モード26.2km／L、e-POWERではなくマイルドハイブリッドもラインナップされており、「G」グレードでJC08モード16.6km／Lです。

　価格はe-POWERの上位グレードである「e-POWER ハイウェイスターV」が343万5480円（消費税込、以下同様）ですが、ベーシックグレードの「e-POWER X」であれば294万3000円となっています。

　マイルドハイブリッド車は252万9360円からです。

●第2位 トヨタ「シエンタ」5万0926台（前年比112.1％）

　街乗りに適したコンパクトなボディに後席両側スライドドア、3列シートで7名乗車も可能なミニバンとして人気のトヨタ「シエンタ」。

　2015年に登場した2代目は、初代より全長やホイールベースが延長され、5ナンバーサイズながら室内は広々としています。

　パワートレインは1.5リッターエンジン＋モーターのハイブリッドと、1.5リッターガソリンエンジンの2種類を用意。

　ハイブリッド車はすべてのグレードでJC08モード28.8km／Lの低燃費を実現しています。

　また、2018年9月のマイナーチェンジで、車中泊にも適した大容量の荷室がある2列シート車を追加して、ユーザーのニーズに応えています。

　価格はガソリン車で2列シートの「FUNBASE X」（2WD）で177万6600円。燃費はJC08モード20.2km／Lと、遠出にも十分な性能ではないでしょうか。

　トップグレードの7人乗り「ハイブリッド G Cuero」は253万2600円です。

●第3位　トヨタ「ヴォクシー」4万7834台（前年比100.3％）

　トヨタ「ヴォクシー」は、若い世代向けのドレスアップ的要素の強い印象を持ちながら、使い勝手の良いシートアレンジなどで販売台数を維持し続けています。

　2019年1月のマイナーチェンジでは、安全運転支援システム「Toyota Safety Sense」の「プリクラッシュセーフティ」に、昼間の歩行者検知機能が追加され、ガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害を軽減するパーキングサポートブレーキである「インテリジェントクリアランスソナー」も新たに設定されるなど、機能の充実が図られました。

　パワートレインは1.8リッターエンジン＋モーターのハイブリッドと、2リッターガソリンエンジンの2種類から選べ、最高出力はハイブリッド車が136馬力（システム出力）、ガソリン車が152馬力です。

　燃費はハイブリッド車でJC08モード23.8km／L、ガソリン車でJC08モード16.0km／Lとなります。

　価格は、ハイブリッド車の上級グレード「HYBRID ZS」で328万6440円、専用の外観を与えられた特別仕様車の「HYBRID ZS“煌＜きらめき＞II”」が338万400円です。

　なお、ヴォクシーには「ノア」「エスクァイア」という兄弟車があります。