一昔前は、飛行機の機内や電車内、駅のホームといったさまざまな場所でタバコを吸うことができました。同時に、クルマには、シガーライターや備え付けの灰皿などが標準装備されていたのです。

　しかし、最近では全国各地で「受動喫煙防止条例」が成立し、防止を義務化するところも増えています。公共の場では、タバコを吸わない人に対する配慮が必要ですが、プライベート空間の車内でもシガーライターがなくなってきています。なぜ、シガーライターや灰皿を装備するクルマは減少したのでしょうか。

　日本の喫煙人口は年々減少傾向です。日本たばこ産業の調査では、喫煙人口の男女別割合は1997年度に男性（56.1％）・女性（14.5％）だったのに対して、2007年度は男性（40.2％）、女性（12.7％）と10年間ではやや減少。また、2017年度には男性（28.2％）、女性（9.0％）と男性に限ってみると約半数まで喫煙者が減っているのです。

　クルマの車内に装着されていた、タバコに火をつけるための電熱式シガーライターは、最近ではほとんど見かけなくなり、ました。同様に、シガーライターとセットで標準装備されていた灰皿も見かけません。

　現在では、シガー部分を充電口として携帯の充電やドライブレコーダーとして使う方法が一般化され、シガーソケットの部分は残っても、タバコの絵柄が書かれた蓋（電熱線部分）は付いていないことが多いです。

　シガーライターや灰皿の装備が無くなりつつある理由について、ホンダ関係者は次のように話します。

「昨今は車内で喫煙される方が減っています。弊社の乗用車では、セダンモデルの『グレイス』にシガーライターをオプション設定しております。これは、『グレイス』のユーザーにご年配の方が多く、シガーライターのご要望があるからです」

　また、マツダ関係者は、次のように説明しています。

「現在のマツダ車には、シガーライターのオプション設定はありません。世の中の喫煙率が減っていると同時に車内での喫煙に対するニーズも減少しています。おそらくですが、約10年前からシガーライターの設定はなくなったと思います。

　ただし、灰皿に関してはディーラーオプションとして、カップ式のものがいまでも残っています。」

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　ニーズの変化によって、シガーライターや灰皿は減少傾向ですが、USBタイプの充電口以外にいまでもシガーソケットが残っている理由とはなんでしょうか。

　前出のマツダ関係者は次のよう説明しています。

「最近のクルマには、USBタイプの充電口が多く装備されています。それでも、シガーソケットが残る理由としては、ドライブレコーダーやクルマ用電化製品が、未だにシガーソケットのタイプを採用していることが多いためです」