2027年1月15日から17日までの3日間、幕張メッセ（千葉県千葉市）で開催される世界最大級のカスタムカーの祭典「東京オートサロン2027」。

　このイベントにおいて、新興自動車ブランド「EMTA（エムタ）」が、ブランドの第一弾モデルとなる新型の軽自動車規格EV（電気自動車）を世界初公開すると2026年11月4日に発表しました。

　EMTAを展開する株式会社EMTは、2025年1月に設立された新しい自動車企業です。

　国内カー用品最大手のオートバックスセブンをはじめ、中国の大手自動車メーカーである奇瑞汽車（チェリー）、さらには車載電池大手の国軒高科などが共同出資して誕生しました。

　日本側が持つ販売網や品質ノウハウと、中国側が持つ圧倒的なEV開発スピードやコスト競争力を掛け合わせた「水平分業」型の事業展開を特徴としています。

　またブランド名のEMTAは「Easy, Made To All」に由来し、「すべての人の日常を幸せにする」という理念を掲げています。

　今回、東京オートサロン2027のプレスカンファレンスでベールを脱ぐ第一弾モデルは、日々の買い物や子供の送迎といった日本の日常的な移動にフォーカスした軽EV。

　狭い生活道路でのすれ違いや駐車のしやすさを考慮し、ボディサイズは全長3400mm以下×全幅1480mm以下×全高2000mm以下という日本の軽自動車規格にピッタリ収まる専用プラットフォームを完全新規で開発したといいます。

　軽自動車という制約のなかで、日本最高水準の衝突安全性能を目指している点も大きな特徴です。

　注目のパワーユニットには、モーターやインバーターなどの複数ユニットを一体化した最新の「eアクスル」を採用。

　駆動系をコンパクトにまとめ、バッテリーを床下に効率よく配置することで、限られたサイズのなかに広い居住空間を確保しました。

　現時点でモーターの最高出力やバッテリーの総電力量といった詳細な数値スペックは未発表となっているものの、日常の近距離移動に必要十分な航続距離を確保しつつ、EVならではの力強い加速感と静粛性を実現しているといいます。

　また、日本のEVインフラにおいて重要となる急速充電規格「CHAdeMO（チャデモ）」に対応しているほか、車両から自宅へ給電するV2H（Vehicle to Home）や、アウトドアや出先で家電を動かせるV2L（Vehicle to Load）機能も標準的にサポートする予定です。

　そして単なる移動手段にとどまらず、災害時の非常用電源としても活用できるため、日本市場のニーズに寄り添った実用価値を備えています。

　気になる新車販売価格についても最終的な決定額は公表されていませんが、EMTAはこれまでの発表において「エンジン車並みの手に入りやすい価格帯」を狙う方針を示唆してきました。

　日常の足として扱われる軽自動車だからこそ、ガソリン車から乗り換えやすい価格設定が実現すれば、日本国内のEV普及を一気に加速させる起爆剤となる可能性があります。

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　EMTAは今回の軽EVを皮切りに、2029年までに合計4車種の新型モデルを日本市場へ順次投入していく計画を発表しています。

　販売およびアフターサービス面でも、オートバックスの全国ネットワークなどを活用し、ユーザーの生活動線に密着したサポート体制を構築するとしており、東京オートサロン2027のEMTAブースで披露される実車とその全貌に、多くの自動車ファンや業界関係者から大きな注目が寄せられています。