ダイハツの軽商用車「アトレー」が、2026年11月2日に一部改良を受けて発売されました。

　アトレーは、ダイハツの軽商用バン「ハイゼット カーゴ」をベースに、乗用車感覚の装備や上質な内外装を与えたモデルです。商用車ならではの広い荷室と高い積載性を生かし、仕事だけでなくアウトドアレジャーや車中泊など、幅広い用途に対応しています。

　現行型は2021年12月に登場しました。従来の「アトレーワゴン」から約17年ぶりにフルモデルチェンジし、軽乗用車から4ナンバーの軽商用車へと変更されたことが大きな特徴です。

　新たにダイハツのクルマづくりの基本構造「DNGA」を採用し、プラットフォームを刷新。軽商用車向けに新開発されたFR用CVTを搭載することで、燃費性能や発進性能、静粛性などを向上させました。

　また、従来型よりもスクエアなボディ形状とすることで荷室空間を拡大。最大積載量は2名乗車時で350kg、4名乗車時でも250kgを確保しています。

　荷室には汚れたアウトドア用品を積んでも掃除がしやすい「イージーケアマット」や、荷物の固定に便利な「ユースフルナット」などを採用。車中泊時の換気に役立つポップアップ機構付きリアガラスも備えています。

　さらに、両側パワースライドドアやキーフリーシステム、全車速追従機能付きACCなど、乗用車並みの快適装備や運転支援機能も用意されました。

　パワートレインには660cc直列3気筒ターボエンジンとCVTを組み合わせ、駆動方式は2WDと4WDを設定。4WD車では「2WD」「4WD AUTO」「4WD LOCK」の3モードを切り替えられ、雪道や悪路での走行にも対応します。

　こうした特徴を持つアトレーは、2026年6月4日にも一部改良を実施しました。

　この際には、予防安全機能「スマートアシスト」を強化。横断する自転車の検知に加え、交差点で右折する際の対向車両や、右左折時に対向方向から横断する歩行者の検知機能を追加し、安全性を高めています。

　また、上級グレードの「RS」には、新たに「アクティブマルチインフォメーションメーター」を標準装備。視認性の高いグラフィックを採用した液晶メーターによって、運転席まわりの質感も向上させました。

　そして今回、2026年11月2日に実施された一部改良では、燃費性能の向上が最大のトピックとなっています。

　車両制御の見直しによって、WLTCモード燃費（国土交通省審査値）は従来の14.7km／Lから15.5km／Lへと改善。0.8km／Lの向上を実現しました。

　対象となるのは「RS」「X」と、荷台を備えた「アトレーデッキバン」です。いずれもCVT車で、2WDと4WDの両方が15.5km／Lとなっています。

　燃費性能の向上率は約5.4パーセントで、日常的な移動から長距離のレジャーまで、燃料消費の低減に寄与する改良といえます。

　なお、今回の発表では車両制御の見直しによる燃費改善が説明されており、エンジンやトランスミッションなどの主要ハードウェアの変更については明らかにされていません。

　価格（消費税込）は、「X」の2WDが173万8000円、4WDが189万2000円。「RS」の2WDが185万9000円、4WDが201万3000円です。

　また、オープンデッキを備えた「アトレーデッキバン」は、2WDが210万1000円、4WDが225万5000円となっています。

　2021年の現行型登場時に積載性と快適性を高め、2026年6月には安全性能を強化。そして今回は燃費性能の向上を図るなど、アトレーは基本性能を着実に進化させています。

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　なお、今回の一部改良では、軽商用車「ハイゼット カーゴ」も車両制御の見直しによって燃費性能を向上。WLTCモード燃費は仕様に応じて15.5km／Lから16.6km／Lとなりました。

　さらに、電気自動車の「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」についてもメーカーオプションを変更し、新たに9インチスマホ連携ディスプレイオーディオを追加設定しています。

　広い荷室と乗用車感覚の快適性を備えるアトレーは、今回の燃費改善によって日常からレジャーまで、さらに使いやすい軽商用車へと進化しました。